科创中国

近日，在易控智驾媒体交流会上获悉，露天矿无人驾驶运营方案提供商易控智驾截至2023年底已投放无人驾驶矿卡392台，无人驾驶累计运行里程达612万公里，标志着国内矿山无人驾驶进入产品化阶段，开启规模化复制的进程。在2023年10月，易控智驾自研的“御石”平台正式发布，作为满足矿山无人驾驶需求的智能化、电动化增量部件集成系统，至今已在4款车型、近300台无人驾驶矿车中得到实际运用，填补了行业在设备大型化和新能源化方面的市场空白。

易控智驾战略副总裁林巧博士表示：“易控智驾目前具备矿山无人驾驶规模化运营能力的核心得益于三大能力的建制，第一是无人驾驶的技术能力，这是科技公司安身立命之本；二是研发车辆核心组件的能力，行业首创了御石平台；三是工程运营管理能力。我们建设了很多标准化的规程，策略具备循环连接的能力，同时也在不断摸索和提升。”

图注：矿山无人驾驶车队已实现规模化运营

研以致用，“御石”平台已实现多项矿山无人驾驶里程碑

作为行业内第一家从示范运营阶段跨越到产品化阶段的公司，易控智驾已在全国十大露天煤矿入场了五座。在亚洲核定产能最高的特变电工新疆南露天煤矿已实现大规模无安全员常态化运营，单矿无人矿车数量203台，打破行业纪录成为全球第一。

以易控智驾在南露天煤矿的实际运营成果为例，搭载的“御石”平台的全球单矿最大无人驾驶运输车队的运营总里程已超过300万公里，半年时间单车无人驾驶最高运营里程已超3万公里，力证无人驾驶系统及控制性能的高可靠性。根据易控智驾的车辆专家介绍，易控智驾百吨级无人驾驶矿卡批量下线已半年时间，车辆故障率低于5%，出勤率高，满足安全、高效、智能的客户需求；结合矿山运输工况固定的特征，应用易控全局最优能量管理算法，综合“全局最优规划”、“短时工况预测”、”最优能量管理“等方式，实现不同运输工况下节油率均高于25%；在土方剥离工况下，实测节油率超过30%，助力矿区实现节能减排和低碳环保。

图注：矿山无人驾驶车队在露天煤矿已实现7*24小时常态化运营

值得一提的是，目前在运行的无人驾驶矿车中，关键部件的国产化率达到了100%，充分实现了自主可控。预计在2024年将与多家主机厂合作，利用“御石”平台化架构、低耦合设计的特性，快速适配不同车型开发，推出3-4款搭载“御石”平台的矿山无人驾驶矿卡新车型，适配燃油、增程和纯电等多种系统构型，满足土方剥离和采煤等多种运输场景，助推产业协同创新发展。

行业内唯一实现大规模复制，打造矿山无人驾驶快速部署新范式

无人驾驶作为矿山智能化体系中重要组成部分，在政策助推下进入发展的“提速换挡期”，同时也为矿山无人驾驶技术的推广落地提供了丰厚的土壤。就大型煤矿而言，露天矿山无人驾驶既是建设智能矿山的重要一环，也是国内智能矿山绿色发展中迈出的关键一步。

同时，生产安全、扩产需求叠加招工难问题驱动智慧矿山提速。我国作为矿业大国，矿业产值占GDP比例达7%，坐拥约4000座大中型矿山，露天矿运输市场规模约2000亿元/年，全球露天矿运输市场规模达数千亿元。而矿山基于其封闭且低速的特点，是L4级无人驾驶最快落地的场景。

以易控智驾为代表的创新科技型企业在煤炭行业智能安全运输和增产保供中发挥了不可或缺的作用。基于市场和投资机构对易控智驾商业模式持续性的认可，易控智驾在2023年共完成了4.5亿元的股权融资，并与优秀矿企、工程公司及主机厂多次签署战略合作协议。

图注：易控智驾无人驾驶车队在严寒冬季仍可常态化作业

此外，易控智驾的快速部署能力也在不断突破，先后在天池能源将二矿的有人无人矿车十字路口混行场景实现17天去安全员；在国家电投霍林河南露天煤矿实现10天安全员下车，在蒙东的寒冷冬季仍坚守一线保供；在国家能源集团准东露天煤矿实现5天安全员下车，已实现近1300天的可靠性认证。越来越快的安全员下车速度，证实了“易控效率”持续领跑无人驾驶行业。林巧博士表示：“这证明了易控方案已发展至成熟阶段，高柔性场景适配能力和技术稳定性决定了其充分具有可复制性，也标志着易控智驾商业化发展正式进入批量化复制的快速落地期。”目前，易控智驾已与国家能源集团、特变电工集团、国家电力投资集团、紫金矿业集团等顶级矿企达成合作。

作为国家级专精特新小巨人企业，易控智驾将持续为矿山无人驾驶行业带来更智能、更高效的服务和产品，并加强与海内外矿企的合作，不断优化无人驾驶解决方案，夯实产品技术能力领先性，为全球采矿业发展创造不竭动力。

（图文来源：“科创中国”智能矿山科技服务团、IntelMining智能矿业、易控智驾）