科创中国

湘江早报10月22日讯（全媒体记者 贺晴）21日，“2021亚太绿色低碳发展高峰论坛” “双碳背景下的城市低碳发展”分论坛举行，来自亚洲开发银行、长沙智能驾驶研究院等世界各地不同领域的低碳城市专家学者们，从城市规划、经济、能源、交通、低碳实践等方面分享了低碳城市建设的经验和成效，讨论了双碳背景下城市可持续发展的路径和解决方案。

论坛指出，近几十年来，全球经历了前所未有的城市增长，尤其在中国，城镇化率从三十年前的不足20%，到现在超过60%。在城市高速增长的另一面，城市面积仅占地球陆地的3%，却贡献了70%左右的GDP，并产生了75%的碳排放，对于城市而言，助力双碳目标是责任和担当，也是塑造经济、生活高质量发展的一场系统性变革。

长沙智能驾驶研究院院长马潍在论坛上分享了“智能驾驶与城市低碳交通”方面技术研发进展与实践案例，马潍认为，中国自动驾驶和欧美最大的不同是，中国的发展线路图是车路协同，以路带车，“车可以变得聪明，路也可以变得聪明，自动驾驶也更容易，同时更安全、效率更高。“

在上述线路指引下，长沙智能驾驶研究院去年在长沙落地了全球规模最大的主动式公交优先项目，实施了2000多辆公交车、72条公交线路的智能化改造，使公交车的通行率提高了10%，准点率提升了50%，长沙也因此获得了世界智慧城市出行大奖。

科技出行企业不仅要做好自身的脱碳转型，也应充分发挥其科技优势，助力交通行业降低碳排放。作为出行解决方案第一梯队代表，长沙智能驾驶研究院“主动式公交优先系统”被 亿欧智库撰写的《2021中国科技出行企业“碳中和”发展研究报告》收录为典型案例。“主动式公交优先系统”为传统公交赋能，让公交实现地铁化运营，通过快速、准点的运营缓解城市交通拥堵，达到降低城市交通碳排放的目的。