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高新技术改造传统产业

本实用新型提供一种道路桥梁裂缝修复固定结构，本实用新型涉及桥梁裂缝修复技术领域，以解决现有的无法将桥梁损坏产生的裂缝后修补固定的问题。一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括紧固装置、复合机构，所述紧固装置底部与所述路面桥梁区域顶部通过螺丝固定连接。

由于裂缝两侧通过紧固装置连接，将受力的区域转换到紧固装置上，解决了现有的无法将桥梁损坏产生的裂缝后固定的问题，通过复合机构将混凝土浇筑在紧固装置上，浇筑区域与桥梁路面齐平，完成对道路桥梁裂缝的修复，解决了现有的无法将桥梁损坏产生的裂缝后修补的问题；由于接地板中的孔间隔距离与连接固定板宽度相同，加固了对桥梁裂缝修补后的固定。

湖南高速铁路职业技术学院前身为衡阳铁路工程学校，1951年由铁道部创办。2004年划归市委、市政府管理，2005年升格为湖南交通工程职业技术学院，2011年更名为湖南高速铁路职业技术学院，2014年整体搬迁到酃湖高铁新城。学院是湖南省示范性（骨干）高等职业院校、湖南省文明单位、湖南省平安高校、湖南省卓越高职院校、湖南省文明标兵校园。办学71年来，为中国铁路培养了近10万“铁军"，被誉为中国铁路的”黄埔军校”。院占地面积793.87亩，建筑面积22万平方米，建设总投入10多亿元。全日制在校生13000余人。教职员工 626人，其中硕士以上学位教师270人，高级职称192人，“双师素质”教师占专任教师比例达到82.4%。设有 12个教学院部，开办30个专业，构建了与高铁、轨道交通行业和区域经济发展相适应、特色鲜明的专业格局。学院积极对接"一带一路"战略和助力中国高铁"走出去"战略，在泰国挂牌成立“湖南高铁职院驻哇碧巴通职业技术学院高铁人才培训基地"，泰国高铁职教合作项目入选教育部”中国-东盟双百职校强强合作旗舰计划"首批20个之一。团队成员有：谭春腾，王学彦，刘恒，谭滟丰，张同文。

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