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本实用新型涉及汽车维修技术领域，且公开了一种车辆故障诊断维修用辅助升降装置，包括复合支撑架，所述复合支撑架两侧的内壁各开设有两个第一让位槽，所述复合支撑架底部的内侧活动套接有升降平台，所述升降平台的两侧贯穿第一让位槽并于两侧的侧面各固定安装有两个往复提升机构，四个所述往复提升机构两两为一组分别固定套接在复合支撑架两侧的内部，所述复合支撑架顶面的两侧固定套接有导向垫。

本实用新型通过复合支撑架、升降平台、往复提升机构以及多轴运动控制器组成完整的升降系统配合现有的地坑一同使用后，可承载维修人员上下起降，使其无需手动爬升出入复合支撑架的内部，节省维修人员的体力，相对提高维修速度。

湖南高速铁路职业技术学院前身为衡阳铁路工程学校，1951年由铁道部创办。2004年划归市委、市政府管理，2005年升格为湖南交通工程职业技术学院，2011年更名为湖南高速铁路职业技术学院，2014年整体搬迁到酃湖高铁新城。学院是湖南省示范性（骨干）高等职业院校、湖南省文明单位、湖南省平安高校、湖南省卓越高职院校、湖南省文明标兵校园。办学71年来，为中国铁路培养了近10万“铁军"，被誉为中国铁路的”黄埔军校”。院占地面积793.87亩，建筑面积22万平方米，建设总投入10多亿元。全日制在校生13000余人。教职员工 626人，其中硕士以上学位教师270人，高级职称192人，“双师素质”教师占专任教师比例达到82.4%。设有 12个教学院部，开办30个专业，构建了与高铁、轨道交通行业和区域经济发展相适应、特色鲜明的专业格局。学院积极对接"一带一路"战略和助力中国高铁"走出去"战略，在泰国挂牌成立“湖南高铁职院驻哇碧巴通职业技术学院高铁人才培训基地"，泰国高铁职教合作项目入选教育部”中国-东盟双百职校强强合作旗舰计划"首批20个之一。团队成员有：陈星宁，陈昭稳，唐华林。