成果介绍
大跨桥梁施工及运营面临严峻抗风挑战:风场特性难以准确模拟量化,气动参数识别技术不完善,试验技术无法满足大幅振动研究需求,风致非线性响应分析预测精度低,振动控制措施效率不高。研究复杂风场环境大跨桥梁安全保障关键技术契合国家重大发展需求,有助于丰富和发展桥梁抗风理论,提高我国大跨度或超大跨度桥梁的建设水平。
成果亮点
风工程与风环境研究团队在桥梁抗风研究理论、试验及模拟技术和方法方面取得重要突破和实质性创新成果,创建了桥址区复杂风场特性模拟新方法,研发了桥梁气动参数识别与风荷载精细化建模技术,提出了桥梁非线性气动响应预测方法,创建了桥梁抗风安全综合保障技术,项目成果已在国内外近50座大跨桥梁中得到成功应用,显著推动了行业科技进步。
本项目共授权专利24项(美国发明专利3项,中国发明专利13项),获软件著作权4项,发表论文120余篇,项目成果获2020年中国公路学会科学技术一等奖。
团队介绍
韩艳,长沙理工大学土木与建筑学院教授。二、前研究领域或主要研究方向
1、大跨度桥梁风致振动分析及控制;
2、风-车-桥耦合振动研究;
3、多荷载作用下大跨度桥梁疲劳损伤分析;
4、基于WRF的小区风环境评估
成果资料