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本成果主要应用于用于下肢残疾人士实现自主驾车和帮助其他残疾人士乘车的场合，尤其适用于下肢残疾人士自驾轿车的上车过程，安全可靠。本成果公开了一种驾驶位轮椅固定装置，包括车内滑轨(1)、轮椅举升器(2)、移动卡组(3)、弹簧夹柱(4)、主滑轨(5)、弹簧夹头(6)和车内定位调节器(7)以及轮椅在车内的移动、 定位、升降、转向和固定的步骤。轮椅固定在移动卡组(3)上，移动卡组(3)安装在车内滑轨(1)上，车内滑轨(1)安装在主滑轨(5)上，当主滑轨(5)将轮椅从车外接入车内后，车内滑轨(1)带动移动卡组(3)和托住的轮椅在车内移动到驾驶位置(B)范围内，即车内定位调节器(7)的上方后，车内定位调节器(7)升高，使轮椅脱离移动卡组(3)后旋转 90度，使轮椅转到正常驾驶位置，车内定位调节器(7)下降，由弹簧夹柱(4)和弹簧夹头(6)卡合，将轮椅导向到准确位置并固定，完成轮椅在车内移动、定位、升降、转向和固定的过程。

随着社会的进步，适合下肢残疾人群驾驶的车辆逐年增加，但残疾人从驾驶位上下车、轮椅的定位和固定是目前需要解决的问题，尤其是轮椅的可靠定位和固定，是驾驶及乘车者的人身安全的主要保障之一。

长沙学校采用零整结合的方式，既发挥大型团队的整体优势，又发挥小型团队的灵活优势，组织各类人才在二级学院或跨学院建设大型科技创新团队，并根据大型团队研究方向的建设需要分成小型团队，共培育了约50个小型团队，学术梯队和团队在年龄结构、专业知识结构和研究方向上不断优化。唐勇，教授，1964年12月生。湖南省机械工程学会理事、湖南仪器仪表学会常务理事、湖南摩擦学学会理事。研究方向：机械仿真设计、优化与控制、多相流。主持湖南省科技计划项目、湖南省自然科学基金、湖南省教育厅重点、长沙市科技计划重点项目以及横向合作项目12项，作为主要研究人员参与国家自然科学基金面上项目以及省部级科研项目等10项，发表论文41篇，其中被SCI、EI收录12篇，获授权专利38项，其中授权发明专利13项，获湖南省科技进步三等奖3项、湖南省教学成果二等奖1项。