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摘要

        本实用新型公开了一种活动车厢用的混合副车架纵梁连接结构，包括一根方形的金属外套管和一根方形的金属内管，所述内管可活动地套装在外套管内 ；所述外套管的外侧端的底部管壁外焊接有两块固定板，在两块固定板之间通过销轴安装有外轴承，所述外轴承的外周面与内管的外底面接触配合 ；所述内管的内侧端装有内轴承，所述内轴承的外周面与外套管的内上表面接触配合，所述内管的外侧端装有挡板。由于横向支撑轨道采用装有滚动轴承的外套管和内管结构构成，这样就使支撑轨道进行伸缩时摩擦系数小，内管在外套管中进出灵活，并且具有一定的承重性能，使用可靠。

权 利 要 求

1.一种活动车厢用的横向支撑轨道，其特征在于 ：它包括一根方形的金属外套管和一根方形的金属内管，所述内管可活动地套装在外套管内 ；所述外套管的外侧端的底部管壁外焊接有两块固板，在两块固定板之间通过销轴安装有外轴承，所述外轴承的外周面与内管的外底面接触配合 ；所述内管的内侧端装有内轴承，所述内轴承的外周面与外套管的内上表面接触配合，所述内管的外侧端装有挡板。

2.根据权利要求 1 所述的活动车厢用的横向支撑轨道，其特征在于 ：所述外套管的外侧端的底部管壁设有通孔或槽口，两块固定板焊接在底部管壁的通孔或槽口两边，在两块固定板之间通过销轴安装有外轴承，所述外轴承的外周面穿过外套管底部管壁的通孔或槽口与内管的外底面接触配合。

3.根据权利要求 1 或 2 所述的活动车厢用的横向支撑轨道，其特征在于 ：所述内管的内侧端焊接有固定座，所述内轴承通过销轴安装在固定座上。

4.根据权利要求 1 或 2 所述的活动车厢用的横向支撑轨道，其特征在于 ：所述外轴承和内轴承的数量各为两个。

5.根据权利要求 1 或 2 所述的活动车厢用的横向支撑轨道，其特征在于 ：所述外轴承和内轴承均为滚针轴承。

6.根据权利要求 1 或 2 所述的活动车厢用的横向支撑轨道，其特征在于 ：所述外套管为 92mm×92mm×4mm 规格的无缝钢管，所述内管为 80mm×80mm×5mm 规格的无缝钢管。