技术需求基本信息
技术需求解析
技术研发指南
近年来,我国食用植物油消费量持续增长,需求缺口不断扩大,对外依存度明显上升,供需矛盾日益突出。一直以来,油脂加工企业为了提高得油率,对大豆、油菜籽、花生等大宗油料作物制油采用的加工方式是预榨→浸出→精炼的传统工艺。由于能耗高、污染大、化学溶剂残留等不利因素,既不符合国家发改委颁布的《产业结构调整指导目录(2019年本)》政策,更不能满足广大消费者对绿色、健康、环保的食用油需求。发展一次压榨制油工艺,增强健康优质食用植物油供给能力,已成为迫切需要解决的关乎国计民生的大事。
目前国内外在线应用的榨油机,普遍存在产量较小(日处理量≤45t/d)、干饼残油率高>10%),且在油料加工过程中需依附破碎、轧坯、蒸炒等设备及工艺,不仅功能单一、稳定性差,工艺路线长、能耗高、且普遍存在高值加工问题。据科技查新,国内外大处理量榨油机均以预榨机为主,不适用于常温压榨,尚未有适用于油料常温整颗粒入榨、一次压榨制油加工能力达100t/d以上的大型榨油机。因此,研制适用于油料整颗粒常温入榨、不需依附破碎、轧坯、蒸炒等设备及工艺,一次压榨制油加工能力达100t/d以上的大型常温榨油机对我国油脂加工业的发展具有重要意义,也符合粮油适度加工、减损增效的要求。
智能刹车制动系统研究的需求背景主要源于以下几个方面:
综上所述,智能刹车制动系统的研究需求背景主要源于汽车市场的增长、消费者对安全性能的关注、智能交通的发展以及新能源汽车市场的迅猛增长。研究和开发智能刹车制动系统,不仅可以提高汽车的安全性能,还可以推动汽车产业的创新和发展。
本产品一机多用,能够适应油料低温、适温、高温等不同制油工艺,需解决:
1.将榨油机变速箱和传动箱合为一体后,两根螺旋主轴受拉力影响较大,如何保证双螺旋榨油机的同心度和强度,确保榨油机运行稳定。
2.在取消破碎、扎胚、蒸炒等设备及工艺段后,如何合理设计双螺旋压榨轴,榨螺、衬圈尺寸及配置,增强破碎剪切能力以及合适的压缩比,实现油料整颗粒压榨,使油料爬坡角度小,油料受阻力小,产量增大,且实现多级压榨,提高出油率,降低饼中残油,大幅降低能耗。
3.榨油机运行时榨膛内各工艺段温度不同,如何精准检测及智能控制各料段温度以及榨膛压力,以及电流过载保护等智能化控制。
1、全液压转向系统中,由于液压元件内泄漏以及转向器的终点滑移,方向盘和轮胎不能保持固有的位置对应关系,而自动驾驶需要保证方向盘和轮胎的的相对位置时刻保持不变;基于转向桥本质为液压油转向的限制因素,转向系统必须为全液压转向,而液压元件内部必定会有内泄;
2、常用的行车制动阀为踏板+制动阀芯结构,踩下踏板推动阀芯实现制动,当用于自动驾驶叉车时,需要保留人工操作的踏板机构,同时还需要开发一套可以实现自动驾驶的机构,通过电控或其他方式推动制动阀阀芯以实现制动。
3、目前韶关比亚迪实业有限公司的液压工程师主要是针对整车液压系统的研发设计,对转向器、制动阀等液压元器件还缺少深入的研究;而高校具备大量高素质人才,对各个模块有专一的研究人才,可以在跨学科等领域进行融合,具有企业所不具备的优势
a.榨油机生产能力:100~150t/d;
b.干饼残油率(一次压榨):6.5~7.5;
c.油料入榨温度(℃):常温;
d.节能降耗指标:>40%,e.油料入榨水分在线检测及智能控制:<9%;
f.榨油机运行时榨膛内各工艺段在线温度检测及智能控制:进料段<90℃、压榨段<110℃、沥干挂<110℃、出饼段<130℃;
g.榨油机运行时榨膛压力在线检测及智能控制:<50Mpa。
1、需要解决的是在全液压转向系统中增加高精度的液压油补偿机制或通过其他技术手段,使方向盘和轮胎保持固有的位置对应关系,并且系统可以同时满足人工转向和自动驾驶转向;
2、行车制动在保留制动踏板的基础上,设计开发出一套可以同时满足自动驾驶需求的制动方案。
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