技术需求基本信息
技术需求解析
技术研发指南
近年来,我国食用植物油消费量持续增长,需求缺口不断扩大,对外依存度明显上升,供需矛盾日益突出。一直以来,油脂加工企业为了提高得油率,对大豆、油菜籽、花生等大宗油料作物制油采用的加工方式是预榨→浸出→精炼的传统工艺。由于能耗高、污染大、化学溶剂残留等不利因素,既不符合国家发改委颁布的《产业结构调整指导目录(2019年本)》政策,更不能满足广大消费者对绿色、健康、环保的食用油需求。发展一次压榨制油工艺,增强健康优质食用植物油供给能力,已成为迫切需要解决的关乎国计民生的大事。
目前国内外在线应用的榨油机,普遍存在产量较小(日处理量≤45t/d)、干饼残油率高>10%),且在油料加工过程中需依附破碎、轧坯、蒸炒等设备及工艺,不仅功能单一、稳定性差,工艺路线长、能耗高、且普遍存在高值加工问题。据科技查新,国内外大处理量榨油机均以预榨机为主,不适用于常温压榨,尚未有适用于油料常温整颗粒入榨、一次压榨制油加工能力达100t/d以上的大型榨油机。因此,研制适用于油料整颗粒常温入榨、不需依附破碎、轧坯、蒸炒等设备及工艺,一次压榨制油加工能力达100t/d以上的大型常温榨油机对我国油脂加工业的发展具有重要意义,也符合粮油适度加工、减损增效的要求。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性
汽车轮胎可以承受180到200度的高温。不同等级的轮胎耐高温程度不同。通常时速120公里的A级车轮胎温度接近100度,刹车温度达到200度。在正常情况下,轮胎的工作温度在90到110度之间。
有了轮胎隔热套,一般能把温度保持在可控范围内。炎热的天气容易导致轮胎变形。由于轮胎本身,气压不标准或者轮胎老化,性能减弱,都会导致突然爆胎。所以,出车前要适当检查一下轮胎的气压。
在正常使用过程中,要注意轮胎不能过热,过热的温度会使湿胎变成旧干胎。另外,注意行车速度。轮胎高速行驶时,发热越快,温升越高,冲击力越大。所以在高速高温下,胎面磨损更快,要选择合理的车速。
本产品一机多用,能够适应油料低温、适温、高温等不同制油工艺,需解决:
1.将榨油机变速箱和传动箱合为一体后,两根螺旋主轴受拉力影响较大,如何保证双螺旋榨油机的同心度和强度,确保榨油机运行稳定。
2.在取消破碎、扎胚、蒸炒等设备及工艺段后,如何合理设计双螺旋压榨轴,榨螺、衬圈尺寸及配置,增强破碎剪切能力以及合适的压缩比,实现油料整颗粒压榨,使油料爬坡角度小,油料受阻力小,产量增大,且实现多级压榨,提高出油率,降低饼中残油,大幅降低能耗。
3.榨油机运行时榨膛内各工艺段温度不同,如何精准检测及智能控制各料段温度以及榨膛压力,以及电流过载保护等智能化控制。
耐高温的轮胎胎面橡胶组合物将天然橡胶、顺丁橡胶和苯乙烯-丁二烯橡胶混合,通过优化设计三种橡胶的硫化体系,使三种橡胶在硫化过程中具有相近的硫化速度,从而使三种硫化胶之间具有足够多的界面交联,有效改善了天然橡胶的耐热老化性能。通过采用炭黑、硫酸锶和二氧化钛协同对基体进行物理补强,提高了橡胶的机械性能和耐热老化性能,偶联剂协同作用使炭黑、硫酸锶和二氧化钛在基体中得到了均匀分散,同时在高效硫化剂、高效促进剂作用下,使线形高分子充分交联,得到了具有优异机械、耐热性能的胎面橡胶材料。
技术内容:
(1)耐高温的轮胎胎面橡胶组合物及其制备方法;
(2)提出成品验证试验;
(3)申请国家发明专利等相关知识产权 。
1.耐高温的轮胎胎面橡胶组合物及其制备方法项目整体方案 ;
2.耐高温的轮胎胎面橡胶组合物及其制备方法工艺技术路线、开发周期以及产品质量说明。
a.榨油机生产能力:100~150t/d;
b.干饼残油率(一次压榨):6.5~7.5;
c.油料入榨温度(℃):常温;
d.节能降耗指标:>40%,e.油料入榨水分在线检测及智能控制:<9%;
f.榨油机运行时榨膛内各工艺段在线温度检测及智能控制:进料段<90℃、压榨段<110℃、沥干挂<110℃、出饼段<130℃;
g.榨油机运行时榨膛压力在线检测及智能控制:<50Mpa。
技术目标:
(1)性能数据符合质量要求,物理性能等同或优于现有轮胎橡胶组合物。
(2)耐高温的轮胎胎面橡胶材料的邵氏硬度、拉伸强度、扯断伸长率、 撕裂强度、回弹性、热空气老化性能满足法规要求;具体方法标准按如
下标准进行检测:
邵氏硬度按照GB/T531.1-2008标准测试;
拉伸强度、扯断伸长率按照GB/T528-2009标准测试;
撕裂强度按照GB/T529-2008标准测试;
热空气老化按照GB/T3512-2014标准测试。
(3)耐高温的轮胎胎面橡胶组合物的制备方法操作简便、利于工业化
生产。
解析专家署名