需求解析

技术需求基本信息

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技术研发指南

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性

汽车轮胎可以承受180到200度的高温。不同等级的轮胎耐高温程度不同。通常时速120公里的A级车轮胎温度接近100度,刹车温度达到200度。在正常情况下,轮胎的工作温度在90到110度之间。

有了轮胎隔热套,一般能把温度保持在可控范围内。炎热的天气容易导致轮胎变形。由于轮胎本身,气压不标准或者轮胎老化,性能减弱,都会导致突然爆胎。所以,出车前要适当检查一下轮胎的气压。

在正常使用过程中,要注意轮胎不能过热,过热的温度会使湿胎变成旧干胎。另外,注意行车速度。轮胎高速行驶时,发热越快,温升越高,冲击力越大。所以在高速高温下,胎面磨损更快,要选择合理的车速。

耐高温的轮胎胎面橡胶组合物将天然橡胶、顺丁橡胶和苯乙烯-丁二烯橡胶混合,通过优化设计三种橡胶的硫化体系,使三种橡胶在硫化过程中具有相近的硫化速度,从而使三种硫化胶之间具有足够多的界面交联,有效改善了天然橡胶的耐热老化性能。通过采用炭黑、硫酸锶和二氧化钛协同对基体进行物理补强,提高了橡胶的机械性能和耐热老化性能,偶联剂协同作用使炭黑、硫酸锶和二氧化钛在基体中得到了均匀分散,同时在高效硫化剂、高效促进剂作用下,使线形高分子充分交联,得到了具有优异机械、耐热性能的胎面橡胶材料。 

 技术内容:

(1)耐高温的轮胎胎面橡胶组合物及其制备方法;

(2)提出成品验证试验;  

(3)申请国家发明专利等相关知识产权 。

1.耐高温的轮胎胎面橡胶组合物及其制备方法项目整体方案 ;

2.耐高温的轮胎胎面橡胶组合物及其制备方法工艺技术路线、开发周期以及产品质量说明。

技术目标:

    (1)性能数据符合质量要求,物理性能等同或优于现有轮胎橡胶组合物。  

(2)耐高温的轮胎胎面橡胶材料的邵氏硬度、拉伸强度、扯断伸长率、  撕裂强度、回弹性、热空气老化性能满足法规要求;具体方法标准按如

下标准进行检测: 

邵氏硬度按照GB/T531.1-2008标准测试;  

拉伸强度、扯断伸长率按照GB/T528-2009标准测试;  

撕裂强度按照GB/T529-2008标准测试;  

热空气老化按照GB/T3512-2014标准测试。  

(3)耐高温的轮胎胎面橡胶组合物的制备方法操作简便、利于工业化

生产。

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