需求解析

技术需求基本信息

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万元

技术需求解析

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技术研发指南

该项目额定载荷85T,6×4驱动模式,匹配18.00R25或480/95R29轮胎,整车寿命≥8年,保内出勤率≥90%,继承SKT105S宽体车低运行成本、高作业效率、高出勤率、高舒适性、高智能化、高辨识度特点,无需后处理,可满足非道路三阶段、四阶段的排放要求。同时也可填补我司纯燃油宽体车在80T级以上的空白。

a)动力系统升级,采用标定560kW的发动机,无需后处理,即满足非道路第三阶段排放标准,又符合非道路第四阶段排放要求(根据动力选型,搭载8DS280变速箱,实际功率480kW);b)采用焊接式车架,提高车架的刚度,通过数字化仿真优化结构设计,延长车架寿命;c)搭载窄体驾驶室,提高驾驶室密封、隔音降噪能力,充分考虑人机工程和操纵舒适性;d)采用全油气悬架,解决行业板簧断片和轮胎打滑问题;e)在原有制动的基础上增加中央制动器,提高整车的制动性能。

1) 无需后处理,即满足非道路第三阶段排放标准,又符合非道路第四阶段排放要求。2) 搭载650马力发动机、中央制动器,增加整车的动力性和制动性。3)采用全油气悬架,解决行业目前板簧断片故障,同时提升整车承载能力。

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