技术需求基本信息
技术需求解析
技术研发指南
近年来,我国食用植物油消费量持续增长,需求缺口不断扩大,对外依存度明显上升,供需矛盾日益突出。一直以来,油脂加工企业为了提高得油率,对大豆、油菜籽、花生等大宗油料作物制油采用的加工方式是预榨→浸出→精炼的传统工艺。由于能耗高、污染大、化学溶剂残留等不利因素,既不符合国家发改委颁布的《产业结构调整指导目录(2019年本)》政策,更不能满足广大消费者对绿色、健康、环保的食用油需求。发展一次压榨制油工艺,增强健康优质食用植物油供给能力,已成为迫切需要解决的关乎国计民生的大事。
目前国内外在线应用的榨油机,普遍存在产量较小(日处理量≤45t/d)、干饼残油率高>10%),且在油料加工过程中需依附破碎、轧坯、蒸炒等设备及工艺,不仅功能单一、稳定性差,工艺路线长、能耗高、且普遍存在高值加工问题。据科技查新,国内外大处理量榨油机均以预榨机为主,不适用于常温压榨,尚未有适用于油料常温整颗粒入榨、一次压榨制油加工能力达100t/d以上的大型榨油机。因此,研制适用于油料整颗粒常温入榨、不需依附破碎、轧坯、蒸炒等设备及工艺,一次压榨制油加工能力达100t/d以上的大型常温榨油机对我国油脂加工业的发展具有重要意义,也符合粮油适度加工、减损增效的要求。
为全面落实“三高四新”战略定位和使命任务,按照省委省政府有关决策部署,进一步加强前沿性、引领性和关键共性技术攻关,提升科技创新支撑引领作用。研发关键零部件及核心系统以提高行业竞争水平。
本产品一机多用,能够适应油料低温、适温、高温等不同制油工艺,需解决:
1.将榨油机变速箱和传动箱合为一体后,两根螺旋主轴受拉力影响较大,如何保证双螺旋榨油机的同心度和强度,确保榨油机运行稳定。
2.在取消破碎、扎胚、蒸炒等设备及工艺段后,如何合理设计双螺旋压榨轴,榨螺、衬圈尺寸及配置,增强破碎剪切能力以及合适的压缩比,实现油料整颗粒压榨,使油料爬坡角度小,油料受阻力小,产量增大,且实现多级压榨,提高出油率,降低饼中残油,大幅降低能耗。
3.榨油机运行时榨膛内各工艺段温度不同,如何精准检测及智能控制各料段温度以及榨膛压力,以及电流过载保护等智能化控制。
1、针对磁浮列车运行控制系统自动化水平进一步提升的需求,研究列车运行控制、融合控制、车载融合测试定位、分散自律运行控制、新型轨旁设备控制、列车安全数据贯通校验等技术;
2、研究临时限速、设备故障,信号突变等非确定场景下车内协同联动、车地协同互动、车车追踪协同运动及车与环境协同智动的互联互通机制及云平台;
3、研究磁浮列车运行控制系统标准体系。
a.榨油机生产能力:100~150t/d;
b.干饼残油率(一次压榨):6.5~7.5;
c.油料入榨温度(℃):常温;
d.节能降耗指标:>40%,e.油料入榨水分在线检测及智能控制:<9%;
f.榨油机运行时榨膛内各工艺段在线温度检测及智能控制:进料段<90℃、压榨段<110℃、沥干挂<110℃、出饼段<130℃;
g.榨油机运行时榨膛压力在线检测及智能控制:<50Mpa。
1、开发自主融合的磁浮列车运行控制系统 1 套,其安全完整性等级 SIL4、自动化水平达 GoA4 级、最高控车速度 160km/h、最大紧急制动距离 500 米、车地最大通信时延 100ms、车车最大通信时延 50ms、端端传输丢包率≤0.5%、系统休眠唤醒成功率≥99.5%,最小发车间隔 300 秒(在非确定场景,最短发车间隔≤2 分钟);
2、研制多维故障预警及安全导向自愈装置,形成非确定场景下基于微云平台的列车四级自主协同运行控制体系,运控故障预警响应速度≤1 毫秒,运控系统自愈速度≤10 毫秒,列车起制动过程运行冲击降低10%,运行千米能耗降低 2%;
3、形成标准体系框架 1 份,新制订企业或团体标准草案 5 项以上。
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