需求解析

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技术研发指南

机械结构在服役过程中发生失效会造成经济损失甚至人身伤害,众多失效模式中疲劳失效是最主要的一种。因此明确机械结构的疲劳性能,准确预测其疲劳寿命,在机械设计过程中尤为重要。

疲劳寿命预测模型中最常用的是名义应力‑寿命(S‑N)模型,后来为了解决机械结构承受变幅加载时的疲劳寿命预测问题又提出了累计损伤理论,经过几十年的发展,人们提出了各种不同的寿命预测模型,但这些模型都存在一些问题:(1)需要进行大量的试验来确定特定的材料参数;(2)没有考虑材料内部微结构对于疲劳寿命的影响。

因此,如何提供一种关于机械结构变幅疲劳寿命预测方法,使其能够克服上述问题。是本领域技术人员亟需解决的问题。

实现高速列车车轴钢力学性能的完整表征,揭示期疲劳失效机理,建立寿命预测方法。

1、测定材料横幅加载条件下的疲劳S‑N曲线

2、测定横幅试验疲劳断口的微结构尺寸

3、用剩余寿命系数计算疲劳损伤

4、确定多级加载过程中的剩余寿命

1、完成高速列车车轴钢力学性能表征;

2、完成高速列车车轴钢疲劳失效机理分析;

3、建立基于失效机制的高速列车车轴钢疲劳行为预测方法。

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