需求解析

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技术研发指南

随着节能、环保、高性能需求,汽车轻量化已成为汽车产业发展重要方向。发展汽车轻量化技术,是我国汽车产业结构调整的需要,更是提升汽车产品国际竞争力和建设汽车强国的需要。在现有工程用金属中,镁合金是最轻的金属结构材料之一,其密度约为 1.74g/cm3,仅为铝的 2/3,钢 1/4。 近年来,镁合金作为结构材料,在航空航天、国防军事、轨道交通、电子通讯、生物医疗等重要领域展现 出显著应用优势和广 阔应用前景,被称为 “21世纪绿色工程材料”。我国是世界上镁资源储量最为丰富的国家,约 占全世界镁资源总量的 5O0/0以上。我国还是镁合金生产大 国,80%以上的镁合金产 品出口国际市场 。因此 ,如何因地制宜,合理利用我国镁资源的优势 ,加速高性能镁合金的设计 、研发 ,推进镁合金的工程化应用 ,有效实现材料轻量化迫在眉睫。

在商用车领域,随着我国交通环境治理的推进,依靠超载获得效益已经成为过去,轻量化对降低车辆运营成本和提升运输效率的价值凸显,轻量化成为市场竞争力水平的重要衡量标准 。

现有碳钢半挂车受限于材料本身属性,已经进入轻量化瓶颈期,轻质合金新材料的开发应用将成为企业竞争力的核心体现。

面向我国能源基地煤炭标载运输场景车辆轻量化需求 ,基于结构等强度 、等刚度安全设计原则,创新开展镁基新材料在半挂车产品的工程应用。在镁合金部件加工成型及机械性能提升、多型车体部件连接工艺研发与规范制定、轻量化部件破损修复及整车防护等方向进行关键核心技术攻关,搭建半挂车用镁基新材料基础性能库,形成生产工艺及质量问题处理体系,建立健全镁合金轻量化挂车标准生产制造流程、工艺标准和检验规范,实现目标场景定制化产品开发。

1)2辆镁合金半挂车试制 ,轻量化指标 :减重≮80Okg;

2)车用轻量化材料机械性能、焊接性能、腐蚀与防护性能、试验检测报告一份;

3)镁合金挂车试制技术总体方案一套;

4)申 报专利 3项 ,其 1项为发明专利;

5)新增产业带动情况:进汽车轻量化技术发展 ,带动镁产业发展;

6)环保效益:少碳排放 ,节约石油资源 。

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