需求解析

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技术研发指南

随着人类对环保的意识越来越高,在制冷剂的开发上出现了R1234yf及R744(CO2),使用这些新冷媒的既能减少对地球产生的温室效应,同时又减少了制冷剂对臭氧层的破坏,同时还要兼顾车辆在使用过程中制冷剂日常维护成本,CO2作为新冷媒是一个选择。

根据德国大陆R744空调制冷剂管路工业标准规范,进行电动车空调管路设计,按照制冷剂管路和软管的质量、强度和使用寿命以及同轴式内部换热器(IHX)的要求进行结构设计及材料选定。

制冷管路需要多重材料复合,包括高分子材料、金属网状结构、密封材料等。需要适应高温高压环境,保持良好的密闭性。

管路的连接口保持气密性,一年内不需要重新加注二氧化碳制冷剂。保持刚性制冷剂管路和柔性制冷剂管路的流速及通畅性。制冷剂管路中的弹性体应保证对爆炸性减压具有足够的抵抗力。在所有操作条件下,包括生产、汽车使用寿命和服务期间,应可以使用整条制冷剂管路,不会出现故障或不允许的变形,耐受最大压力(高压侧)17MPa,且通过各项实验。

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