技术需求基本信息
技术需求解析
技术研发指南
近年来,我国食用植物油消费量持续增长,需求缺口不断扩大,对外依存度明显上升,供需矛盾日益突出。一直以来,油脂加工企业为了提高得油率,对大豆、油菜籽、花生等大宗油料作物制油采用的加工方式是预榨→浸出→精炼的传统工艺。由于能耗高、污染大、化学溶剂残留等不利因素,既不符合国家发改委颁布的《产业结构调整指导目录(2019年本)》政策,更不能满足广大消费者对绿色、健康、环保的食用油需求。发展一次压榨制油工艺,增强健康优质食用植物油供给能力,已成为迫切需要解决的关乎国计民生的大事。
目前国内外在线应用的榨油机,普遍存在产量较小(日处理量≤45t/d)、干饼残油率高>10%),且在油料加工过程中需依附破碎、轧坯、蒸炒等设备及工艺,不仅功能单一、稳定性差,工艺路线长、能耗高、且普遍存在高值加工问题。据科技查新,国内外大处理量榨油机均以预榨机为主,不适用于常温压榨,尚未有适用于油料常温整颗粒入榨、一次压榨制油加工能力达100t/d以上的大型榨油机。因此,研制适用于油料整颗粒常温入榨、不需依附破碎、轧坯、蒸炒等设备及工艺,一次压榨制油加工能力达100t/d以上的大型常温榨油机对我国油脂加工业的发展具有重要意义,也符合粮油适度加工、减损增效的要求。
《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》《智能网联汽车技术路线图 2.0》等国家政策性文件明确提出加快智能化系统推广应用和新能源汽车产业高质量发展,线控制动作为汽车智能驾驶的“执行”基石,是最终实现智能驾驶的核心功能模块,已陆续迎来爆发式增长。目前市场上应用于智能化商用车的线控制动系统采用气压控制,故障点多、装配复杂,维修保养频繁且存在环境污染,应用于新能源汽车时,需新增电动空气压缩机来,导致重量、成本急剧上升。
随着对环境污染的要求提升,发展以电控机械制动 EMB 代替线控气压制动,具有结构简洁无污染、重量轻、响应快、精度高、传递效率高等优势,必将成为未来线控底盘的主流解决方案。
本产品一机多用,能够适应油料低温、适温、高温等不同制油工艺,需解决:
1.将榨油机变速箱和传动箱合为一体后,两根螺旋主轴受拉力影响较大,如何保证双螺旋榨油机的同心度和强度,确保榨油机运行稳定。
2.在取消破碎、扎胚、蒸炒等设备及工艺段后,如何合理设计双螺旋压榨轴,榨螺、衬圈尺寸及配置,增强破碎剪切能力以及合适的压缩比,实现油料整颗粒压榨,使油料爬坡角度小,油料受阻力小,产量增大,且实现多级压榨,提高出油率,降低饼中残油,大幅降低能耗。
3.榨油机运行时榨膛内各工艺段温度不同,如何精准检测及智能控制各料段温度以及榨膛压力,以及电流过载保护等智能化控制。
EMB 系统最早应用于飞机上,拥有传统气压制动无可比拟的优势。从 20 世纪 90 年代开始,Bosch、Siemens、Contineetal、Haldex 等公司就率先开展是 EMB 相关技术研发和试制,并在一些概念样车上进行了应用。其中 Haldex 公司研发的 EMB 系统试验制动距离较传统 ABS 鼓式桥缩短 60%。国内的研究则主要集中在高校和企业,目前无实车应用。
从汽车安全性、发展生态环境、汽车产业升级等方面分析,EMB 系统将成为重点发展方向,开发具有自主知识产权的 EMB 系统,可实现汽车产业升级,实现关键产业链的自主可控。
a.榨油机生产能力:100~150t/d;
b.干饼残油率(一次压榨):6.5~7.5;
c.油料入榨温度(℃):常温;
d.节能降耗指标:>40%,e.油料入榨水分在线检测及智能控制:<9%;
f.榨油机运行时榨膛内各工艺段在线温度检测及智能控制:进料段<90℃、压榨段<110℃、沥干挂<110℃、出饼段<130℃;
g.榨油机运行时榨膛压力在线检测及智能控制:<50Mpa。
按节点完成各项交付物提交并通过验收;
支持台架试验和实车试验;
产品各项功能满足功能定义及国标要求;
产品满足性能指标及国标要求;
组织控制策略开发、诊断方案设计、测试和标定等方面线上或线下培训不少于 24 个学时,协助企业掌握项目各阶段的设计及测试能力。
解析专家署名