首页
科创库
科创路演
试点城市(园区)
科创圈
科创微视
科创前沿
我的交易
我的会议
我报名的路演会议
我的资讯
我的消息
我的动态
个人资料编辑
退出登录
登录
|
注册
科创中国
需求发布
成果发布
科创案例库
揭榜挂帅
技术路演
会议展览
科创联合体
项目申报
前沿动态
科技政策
院士开讲
青托工程
科技服务团
学术资源
试点城市(园区)
双创活动周
协作站点
学会服务
搜索
问题库
项目库
开源库
English
我的交易
我的会议
我报名的路演会议
我的资讯
我的消息
我的动态
我的需求
我的成果
我的
个人资料编辑
退出登录
登录/注册
组织入驻
您所在的位置:
首页
项目库
四川名创SKT90E新能源矿用宽体车科技成果
科技成果综合评价报告详情
科技成果综合评价报告
*
成果名称
*
分类
*
所属单位
*
联系人
*
联系电话
*
成果简介
a)动力系统升级,采用标定560kW的发动机,无需后处理,即满足非道路第三阶段排放标准,又符合非道路第 四阶段排放要求(根据动力选型,搭载8DS260变速箱,实际功率448kW); b)采用焊接式车架,提高车架的刚度,车架前端加宽,满足散热器的安装空间,通过数字化仿真优化结构设 计,延长车架寿命; c)搭载窄体驾驶室,提高驾驶室密封、隔音降噪能力,充分考虑人机工程和操纵舒适性; d)采用全油气悬架,解决轮胎打滑问题。
*
创新水平
关键共性技术
前沿引领技术
现在工程技术
颠覆性技术
其他
*
技术进度
新设备或新装置
样机原理
工程样机
中试原型机
产业化
新材料或新技术
实验室阶段
工程化阶段
产业化阶段
技术成果
专利
国家专利
国际专利
奖项
*
产品方向
有多个应用方向
有一个应用方向
没有应用方向
无法判断
*
市场空间
需求前景巨大
需求前景较大
需求前景一般
无法判断
*
成本竞争
优势明显
优势一般
没有优势
无法判断
*
政策影响
政策鼓励
政策限制
政策淘汰
无法判断
*
市场周期
进入期
成长期
饱和期
衰退期
无法判断
*
转化周期
近期可控(1年内)
周期较长(2年内)
很难转化(3年起)
无法判断
*
科技成果的创新基因评价
"该科技成果领头人孙艳林先生,具有高级工程师职称,已发表相关论文5篇,授权发明专利12件,获得辽宁省科学技术进步奖等十余项奖项,研发团队共12人,平均年龄小于40岁,其中8人为高级工程师,经验丰富,分工明确。 该项成果属于引进消化吸收再创新设计,项目投入时间短,在产品化商业化方面已经实现规模销售。该成果产品化商业化的材料采购成本与生产成本均可控,技术含量较高,有较强的竞争优势。"
不少于150字
*
科技成果的技术亮点评价
通过以下技术路线实现配置潍柴发动机动力系统的电动轮矿车开发,使整车的载重能力与SET150S达到相当的 水平: 1)发动机:采用双潍柴发动机的动力模块,两台潍柴发动机总功率2×566KW=1132KW; 2)电驱动系统:合作研发的交流电驱动系统需结合潍柴发动机的外特性曲线及油耗曲线进行控制策略调整; 3)混动系统:控制策略需结合潍柴发动机的特性曲线、发电机参数等进行调整;锂电池组结合发动机功率进 行选型,确保电池的放电功率满足使用要求; 通过开发新形式动力系统,满足极端条件下的工况适应性,-40℃下稳定运行: 1) 开发1:1速比的带硅油风扇离合器的风扇驱动系统; 2) 开发匹配864mm直径风扇的新散热器总成; 3) 设计全新的发动机进排气系统、散热及冷却系统,实现与潍柴发动机的匹配设计; 4) 进行冷却管路,包括发动机补水、除气管路和发动机进回油管路的重新设计; 5) 开发针对潍柴发动机多动力模块启动控制、运行控制策略,完成电气系统相关线路的的调整及电控技术协 议的签订。
不少于150字
*
科技成果的应用市场评价
是在行业主流车型的基础上进行动力性升级,采用标定560kW的发动机,跨过排放线;产品延续了二 代产品的可靠性和出勤率,保证产品关键性能高于或同于行业主流产品,迎合了矿山开采用户对宽体矿车经济、环 保、可靠、安全、舒适的需求,同时保证了公司盈利和提供全套设备的要求。经过严格论证和分析,技术方案可 行,风险较低,盈利空间较大,具有很好的市场前景。
不少于150字
*
评价专家组综合意见
"三一新能源矿用宽体车的开发与应用,满足了矿区市场的需求,顺应国家“碳中和”的战略发展,本项目产品技术成熟新颖,提高了驾驶的安全性、舒适性和动 力性能,解决了新能源矿用宽体车续航能力不足的技术难点,专利技术的实施不但增强了企业竞争力,同时也推动了我国绿色矿山,节能减排的技术水平及应用发展。 本项目产品有效的降低了矿山采集运输的运营成本和维修成本,产出效益得到了有效的提高。"
评价专家署名
*
评价专家姓名
*
评价专家联系方式
*
评价专家职务
*
评价专家所在单位
关闭