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湖北富江SKT90E新能源矿用宽体车科技成果
科技成果综合评价报告详情
科技成果综合评价报告
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成果名称
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分类
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所属单位
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联系人
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联系电话
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成果简介
1) 大功率混动系统开发,混动系统匹配计算分析,混动系统自主控制技术和最优化油电功率分配技术。 2) 油气悬架系统开发。 3) 高刚度、长寿命、低重量的框架式车架。 4) 大吨位车桥的开发。 5) 全新二代驾驶室开发。 6) 货箱轻量化和抗变形能力优化。
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创新水平
关键共性技术
前沿引领技术
现在工程技术
颠覆性技术
其他
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技术进度
新设备或新装置
样机原理
工程样机
中试原型机
产业化
新材料或新技术
实验室阶段
工程化阶段
产业化阶段
技术成果
专利
国家专利
国际专利
奖项
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产品方向
有多个应用方向
有一个应用方向
没有应用方向
无法判断
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市场空间
需求前景巨大
需求前景较大
需求前景一般
无法判断
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成本竞争
优势明显
优势一般
没有优势
无法判断
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政策影响
政策鼓励
政策限制
政策淘汰
无法判断
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市场周期
进入期
成长期
饱和期
衰退期
无法判断
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转化周期
近期可控(1年内)
周期较长(2年内)
很难转化(3年起)
无法判断
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科技成果的创新基因评价
"该科技成果领头人孙艳林先生,具有高级工程师职称,已发表相关论文5篇,授权发明专利12件,获得辽宁省科学技术进步奖等十余项奖项,研发团队共12人,平均年龄小于40岁,其中8人为高级工程师,经验丰富,分工明确。 该项成果属于引进消化吸收再创新设计,项目投入时间短,在产品化商业化方面已经实现规模销售。该成果产品化商业化的材料采购成本与生产成本均可控,技术含量较高,有较强的竞争优势。"
不少于150字
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科技成果的技术亮点评价
1) 研发240吨级电动轮矿用自卸车三发动机匹配应用及电耦合技术。 2)研发国产240吨级电驱动总成系统,主要包括1500V驱动平台、电制动系统、24V车辆控制系统、车辆电子差 速、车辆防滑逻辑控制等。 3)研发240吨级矿车能量管理系统及产品应用,主要包括电制动能量吸收、平路功率控制,怠速充电、加速及 上坡电池能量投入控制等。 4)240吨级矿车轻量化车架研发,采用新型箱铸焊车架,少焊缝、内部加强筋结构有效较低自重,利用数字化 手段和台架测试保证可靠性。 5)研发240吨级矿车前后悬挂系统,通过对竞品分析研究重点解决铰接点应力集中易早期损坏的问题。 6)研究电动轮总成、变频器、油缸等关键部件试验台架,确保部件可靠性,通过整车工业试验保障总体可靠 性不低于93%。
不少于150字
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科技成果的应用市场评价
沿用90E车型动力电池+双电机+变速箱的纯电动 技术、电制动能量回收技术,将下坡及刹车的制动能量回收至电池中循环利用,极大提升了客户运营的经济效益, 增加电缓行配置,提升客户使用安排制动安全。整机底盘机械件沿用90E宽体车成熟技术,保障产品可靠性和出勤 率,达到性能高于或同于行业主流产品的目标。迎合了矿山开采用户对宽体车经济、可靠、安全、舒适的需求,同 时保证了公司盈利和提供全套设备的要求。经过严格论证和分析,技术方案可行,风险较低,盈利空间较大,具有 很好的市场前景。
不少于150字
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评价专家组综合意见
70吨级(额定载荷)宽体矿车目前占据市场需求主流,2021年占市场总销量的70%左右,未来三到五年,额定 载荷在70吨级的宽体矿车依旧会占据市场主流。 国内宽体矿车整体保内故障率较高,平均故障率在90%以上,出勤率在85%以下,随着用工成本的提高,客户 对宽体矿车可靠性、出勤率要求越来越高。采用标定560kW的发动机,跨过排放线;产品延续了二 代产品的可靠性和出勤率,保证产品关键性能高于或同于行业主流产品,迎合了矿山开采用户对宽体矿车经济、环 保、可靠、安全、舒适的需求,同时保证了公司盈利和提供全套设备的要求。经过严格论证和分析,技术方案可 行,风险较低,盈利空间较大,具有很好的市场前景。
评价专家署名
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评价专家姓名
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评价专家联系方式
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评价专家职务
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评价专家所在单位
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