首页
科创库
科创路演
试点城市(园区)
科创圈
科创微视
科创前沿
我的交易
我的会议
我报名的路演会议
我的资讯
我的消息
我的动态
个人资料编辑
退出登录
登录
|
注册
科创中国
需求发布
成果发布
科创案例库
揭榜挂帅
技术路演
会议展览
科创联合体
项目申报
前沿动态
科技政策
院士开讲
青托工程
科技服务团
学术资源
试点城市(园区)
双创活动周
协作站点
学会服务
搜索
问题库
项目库
开源库
English
我的交易
我的会议
我报名的路演会议
我的资讯
我的消息
我的动态
我的需求
我的成果
我的
个人资料编辑
退出登录
登录/注册
组织入驻
您所在的位置:
首页
项目库
罐体主要尺寸精度控制与工装研究
科技成果综合评价报告详情
科技成果综合评价报告
*
成果名称
*
分类
*
所属单位
*
联系人
*
联系电话
*
成果简介
主要尺寸精度控制研究 20 英尺低温液体罐式集装箱是用于集装箱船运输液氧 (LO2)、液氮(LN2)、液氩(LAr)、液化二氧化碳(LCO2)、 液化氧化亚氮(LN2O)、液化天然气(LNG)、液化乙烯(LC2H4)、液化乙烷(LC2H6)的专用储存罐,对集装箱角件的完工尺寸精度要求严格,同时制作工序较为复杂,制作过程中的精度控制至关重要。同时鞍座和框架支撑距离八点支撑位置很近,筒体纵向基准线偏差会导致结构交叉。为了保证罐体精度,部门组织了以下几方面的研究: ①鞍座的制作精度研究②矩形立柱拼接纵缝的焊接变形控制研究 ③外壳圆筒体纵向结构安装精度的研究 ④阀门管路配管的内部颗粒控制的研究 ⑤罐箱主尺度精度控制的研究 罐箱制造工装研究与应用 20 英尺低温液体罐式集装箱的制作工序复杂,工况较多,给工作效率和制作精度提出了高的要求。部门组织了工装攻关组,对以下项目进行了研究: ①内外筒套合八点支撑安装工装的研究 ②罐体总装工装的研究③鞍座安装台工装的研究 在立柱的焊接变形问题上,方法有合理安排焊接顺序和借用外力固定控制焊接变形。在立柱的焊接变形控制上,更合适采用外力固定控制焊接变形。项目组将需要焊接纵缝的立柱水平放置,对接焊缝朝上,每间隔 600mm,跨过立柱截面,在胎架上焊接龙门板,利用斜契块压住立柱,再进行焊接作业,完成焊接作业后,等完全冷却后再将立柱取出,这样能有效的控制立柱的焊接变形问题。 本项目国内首次提出了新型的 20 英尺低温液体罐式集装箱的优化设计方案,通过采用科学合理的玻璃钢、吸附剂、绝热被等关键部件,所设计的罐箱支撑结构更加优化,同时还能满足罐箱的漏热量,可有效吸收夹层空间中的极性分子及板材中释放的氢离子,减少导热量,大大提高了低温容器的绝热性能。 采用应力控制设计方法,在保证内容器筒体膨胀量满足套合尺寸需求的前提下,实现了内容器罐体的轻量化,通过实验验证,罐体满足不同设计压力、不同规格尺寸情况下的容积、重量、工艺性能上的最优组合,为同类罐体的设计提供示范 20 英尺低温液体罐式集装箱研,自 2021 年 10 月,在中车长江车辆有限公司顺利通过所有刚性试验后,后续在公司场地进行了低温性能试验的验证,包括常温下真空夹层封结真空度的测量、漏气速率测量、真空夹层漏放气速率测量、静态蒸发率测量及维持时间测定等工作,通过测试,均满足设计要求,达到预期研究目标。
*
创新水平
关键共性技术
前沿引领技术
现在工程技术
颠覆性技术
其他
*
技术进度
新设备或新装置
样机原理
工程样机
中试原型机
产业化
新材料或新技术
实验室阶段
工程化阶段
产业化阶段
技术成果
专利
奖项
*
产品方向
有多个应用方向
有一个应用方向
没有应用方向
无法判断
*
市场空间
需求前景巨大
需求前景较大
需求前景一般
无法判断
*
成本竞争
优势明显
优势一般
没有优势
无法判断
*
政策影响
政策鼓励
政策限制
政策淘汰
无法判断
*
市场周期
进入期
成长期
饱和期
衰退期
无法判断
*
转化周期
近期可控(1年内)
周期较长(2年内)
很难转化(3年起)
无法判断
*
科技成果的创新基因评价
项目组由中船澄西船舶修造有限公司徐深泉等多名专家组成,项目组通过优化液化工业气体罐箱技术,研发出典型规格的多用途罐箱,在同类产品中取得竞争优势,将基于应变强化等工艺工法,提升单体容积、降低产品重量,优化产品结构,以提升在同类产品中经济效益,从而提高市场竞争力。 项目组在核心技术知识产权方面取得较大成果。在 20 英尺低温液体罐式集装箱研的研制阶段,公司知识产权管理部门就第一时间介入,密切关注研发进展,时刻关心着技术创新点的专利挖掘。在样罐研制初期,公司就邀请知识产权代理专家交流指导,制定了专利申请计划,在产品试用阶段多次组织研发设计人员参加技术交流、专利挖掘会议,指导科研人员挖掘、撰写、申请相关专利,确保对该产品的核心技术有效的实施了专利保护。截止目前,20 英尺低温液体罐式集装 箱已申请了“一种低温液体罐式集装箱筒体的应变强化检测装置”等专利 10 项,其中发明专利 5 项,其中有“一种低温液体罐式集装箱筒体防波板检测修边一体化工装”等 4 项专利获得授权,这些专利的产出,为后期该产品的成果转化和向市场推广做了有力支撑。 本项目成果预期经济效益显著。
不少于150字
*
科技成果的技术亮点评价
1 在立柱的焊接变形问题上,方法有合理安排焊接顺序和借用外力固定控制焊接变形。在立柱的焊接变形控制上,更合适采用外力固定控制焊接变形。项目组将需要焊接纵缝的立柱水平放置,对接焊缝朝上,每间隔 600mm,跨过立柱截面,在胎架上焊接龙门板,利用斜契块压住立柱,再进行焊接作业,完成焊接作业后,等完全冷却后再将立柱取出,这样能有效的控制立柱的焊接变形问题。 2 本项目国内首次提出了新型的 20 英尺低温液体罐式集装箱的优化设计方案,通过采用科学合理的玻璃钢、吸附剂、绝热被等关键部件,所设计的罐箱支撑结构更加优化,同时还能满足罐箱的漏热量,可有效吸收夹层空间中的极性分子及板材中释放的氢离子,减少导热量,大大提高了低温容器的绝热性能。 3 采用应力控制设计方法,在保证内容器筒体膨胀量满足套合尺寸需求的前提下,实现了内容器罐体的轻量化,通过实验验证,罐体满足不同设计压力、不同规格尺寸情况下的容积、重量、工艺性能上的最优组合,为同类罐体的设计提供示范
不少于150字
*
科技成果的应用市场评价
20 英尺低温液体罐式集装箱研,自 2021 年 10 月,在中车长江车辆有限公司顺利通过所有刚性试验后,后续在公司场地进行了低温性能试验的验证,包括常温下真空夹层封结真空度的测量、漏气速率测量、真空夹层漏放气速率测量、静态蒸发率测量及维持时间测定等工作,通过测试,均满足设计要求,达到预期研究目标。 近年来,国家先后推出“气化长江”“气化内河”等工程,并出台《整船运载液化天然气可移动罐柜安全运输要求》《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案》,这些政策的推出增加了市场对液化工业气体罐箱的需求量,配合水路、陆 路、铁路的多种运输方式,液化工业气体罐式集装箱必将成为液化气体的主要承载工具,覆盖整条工业气体产业链,因此液化工业气体罐式集装箱的设计与制造必然会成为一种趋势。而该项目具有广阔的应用前景。
不少于150字
*
评价专家组综合意见
本项目通过优化液化工业气体罐箱技术,研发出典型规格的多用途罐箱,在同类产品中取得竞争优势,将基于应变强化等工艺工法,提升单体容积、降低产品重量,优化产品结构,以提升在同类产品中经济效益,从而提高市场竞争力。 该项目投入时间较长,虽未在产品化商业化实现规模销售。但该成果产品化商业化的材料采购成本与生产成本均可控,技术含量较高,与同类系统相比竞争优势较大。
评价专家署名
*
评价专家姓名
*
评价专家联系方式
*
评价专家职务
*
评价专家所在单位
关闭