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气动增压机
科技成果综合评价报告详情
科技成果综合评价报告
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成果名称
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所属单位
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联系人
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联系电话
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成果简介
介 本成果克服了压缩气体为动力的增压缸和以电机驱动的各种气体增压机这两种惯用气动系统增压方法的不足,采用电机、低压气源联合驱动的气动系统,充分利用了低压气体能量,降低了电机能耗。并采用变频控制器以高压气体的压力为目标,实时控制电机的启动、运行、停止,以输出稳定的压力,并减少电机的频繁启停。能满足各种流量需求且能量利用率高。
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创新水平
关键共性技术
前沿引领技术
现在工程技术
颠覆性技术
其他
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技术进度
新设备或新装置
样机原理
工程样机
中试原型机
产业化
新材料或新技术
实验室阶段
工程化阶段
产业化阶段
技术成果
专利
奖项
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产品方向
有多个应用方向
有一个应用方向
没有应用方向
无法判断
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市场空间
需求前景巨大
需求前景较大
需求前景一般
无法判断
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成本竞争
优势明显
优势一般
没有优势
无法判断
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政策影响
政策鼓励
政策限制
政策淘汰
无法判断
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市场周期
进入期
成长期
饱和期
衰退期
无法判断
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转化周期
近期可控(1年内)
周期较长(2年内)
很难转化(3年起)
无法判断
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科技成果的创新基因评价
该成果研发单位为北京航空航天大学(简称北航),北航现有78个本科专业,33个博士学位授权一级学科点,36个硕士学位授权一级学科点,26个博士后科研流动站,涵盖工、理、管、文、法、经、哲、教育、医、交叉10个学科门类。学校紧紧围绕国家战略需求和国际学术前沿,持续优化学科布局、凝练学科方向,促进学科交叉融合,航空航天、信息、理科、文科、医工交叉五大学科群建设成效显著,8个学科入选“双一流”建设学科,在航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、力学、交通运输工程、管理科学与工程、生物医学工程等学科领域具有引领优势,入选各类国家重大人才工程651人次,其中在校工作两院院士35人,领军人才269人次、青年人才352人次,国家级创新团队45个。
不少于150字
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科技成果的技术亮点评价
本成果克服了压缩气体为动力的增压缸和以电机驱动的各种气体增压机这两种惯用气动系统增压方法的不足,技术先进,有一定的创新性,特点明显: 1.结构:采用四只气缸分为两组,两只一组; 2.工作相位:两组气缸运动相位相差180度,一组吸气,一组排气,低压气源气体充入两个吸气气缸,推动活塞与电动机共同驱动另一组两个排气气缸实现增压。
不少于150字
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科技成果的应用市场评价
本成果克服了输泄漏量和终端降压能量损失等问题,节能效果显著,气动增压机行业发展迅猛,全球市场需求量逐年攀升。据综合市场研究机构的数据,全球气动增压机市场规模已达30亿美元,2025年市场规模将达到46亿美元。气动增压机行业的发展与气动控制领域和工业自动化技术密切相关,在全球经济高速发展和工业快速进步的背景下,随着工业4.0时代的到来和节能环保理念的普及,气动增压机市场需求得到了快速增长,市场前景广阔。
不少于150字
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评价专家组综合意见
本成果克服了压缩气体为动力的增压缸和以电机驱动的各种气体增压机这两种惯用气动系统增压方法的不足,技术先进,未来市场空间较大,转化成熟度高,值得支持推广。建议强化相应产品开发,加大产业链开发力度。
评价专家署名
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评价专家姓名
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评价专家联系方式
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评价专家职务
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评价专家所在单位
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