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关于零半径转向模块化智能电动底盘技术创新应用
科技成果综合评价报告详情
科技成果综合评价报告
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成果名称
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分类
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所属单位
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联系人
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联系电话
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成果简介
汽车智能底盘产业链分为三个环节,上游环节为配件厂,中游环节为分销及供应链,下游环节为消费。产业链以供应链平台企业为核心进行了一体化价值链整合,极大提高了供应链效率。
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创新水平
关键共性技术
前沿引领技术
现在工程技术
颠覆性技术
其他
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技术进度
新设备或新装置
样机原理
工程样机
中试原型机
产业化
新材料或新技术
实验室阶段
工程化阶段
产业化阶段
技术成果
专利
奖项
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产品方向
有多个应用方向
有一个应用方向
没有应用方向
无法判断
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市场空间
需求前景巨大
需求前景较大
需求前景一般
无法判断
*
成本竞争
优势明显
优势一般
没有优势
无法判断
*
政策影响
政策鼓励
政策限制
政策淘汰
无法判断
*
市场周期
进入期
成长期
饱和期
衰退期
无法判断
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转化周期
近期可控(1年内)
周期较长(2年内)
很难转化(3年起)
无法判断
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科技成果的创新基因评价
项目团队为辽宁工业大学新能源汽车底盘集成与测试团队,负责人李刚教授为汽车学院院长,中国汽车工程学会首届青年委员会委员、高级会员,辽宁省汽车工程学会秘书长,辽宁省新能源汽车底盘与驱动技术重点实验室负责人,辽宁省高校教学名师、辽宁省优秀科技工作者。团队成员包括机械、汽车、材料、电子等专业方向的博士、教授、副教授、高级工程师和研究生组成。团队科技创新和人材培养成果丰富,获得省市科技进步奖6项,此项技术获得辽宁省技术发明三等奖。团队指导的大学生方程式赛车队曾获得全国无人驾驶方程式大赛总冠军和电动方程式大赛亚军、研究生电子设计大赛一等奖等荣誉。项目团队在智能电动底盘集成与测试方面具有较强的工程实践和创新设计能力。
不少于150字
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科技成果的技术亮点评价
1、可满足“物流、摆渡、环卫”等不同特定场景需求。 2、通过集成化结构,支持无人驾驶系统选装。 3、实现原地“零半径转向、蟹行斜行、四轮随动转向”等特殊转向模式。 4、采用底盘+定制上装无人车研发与生产新模式。因为轮毂电机它将动力、传动和制动系统都整合到轮毂内,省去和简化的机械传动部分,如离合器、变速器等这些结构。因为它比传统的内燃机或者传统的电动汽车的零部件都要小,它可以做到很好的平台化设计。轮毂电机对未来的智能驾驶及电动汽车有很大的开发潜力。
不少于150字
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科技成果的应用市场评价
全球自动驾驶底盘后市场规模从2019年的6.2亿元增加至2021年的38.6亿元。未来几年,随着技术水平的提高,L3级及以上的自动驾驶系统的普及率在未来将持续提高。智能底盘作为自动驾驶底部执行层的关键解决方案,自动驾驶市场规模的增量,将会进一步带动智能驾驶智能底盘产品维修和提换频率的提升。预计其市场规模将会在2023年达到102.5亿元。
不少于150字
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评价专家组综合意见
随着汽车电子技术的快速发展,汽车的发展趋势是集成化、模块化、机电一体化以及智能化。汽车底盘系统线控化将从部分子系统线控化逐渐演进到全局线控化,多系统多控制器将逐渐被域控制器取代,线控底盘技术是发展高级别自动驾驶的必然要求。
评价专家署名
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评价专家姓名
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评价专家联系方式
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评价专家职务
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评价专家所在单位
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