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内嵌式中低速磁浮交通系统
科技成果综合评价报告详情
科技成果综合评价报告
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成果名称
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分类
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所属单位
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联系人
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联系电话
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成果简介
内嵌式中低速磁浮系统引进自德国马克斯博格公司,该系统是在吸纳 50 余年磁浮交通系统技术研究,汇集了世界各国中低速、高速磁浮及多位世界磁悬浮专家经验的基础上,历经 10 余年和 3 代车的改进优化而成。我公司2018 年引进该套系统,为满足在中国市场的推广应用,通过不断的优化自主创新形成目前该套全新国产化系统。
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创新水平
关键共性技术
前沿引领技术
现在工程技术
颠覆性技术
其他
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技术进度
新设备或新装置
样机原理
工程样机
中试原型机
产业化
新材料或新技术
实验室阶段
工程化阶段
产业化阶段
技术成果
专利
奖项
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产品方向
有多个应用方向
有一个应用方向
没有应用方向
无法判断
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市场空间
需求前景巨大
需求前景较大
需求前景一般
无法判断
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成本竞争
优势明显
优势一般
没有优势
无法判断
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政策影响
政策鼓励
政策限制
政策淘汰
无法判断
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市场周期
进入期
成长期
饱和期
衰退期
无法判断
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转化周期
近期可控(1年内)
周期较长(2年内)
很难转化(3年起)
无法判断
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科技成果的创新基因评价
内嵌式中低速磁浮系统引进自德国马克斯博格公司,该系统是在吸纳 50 余年磁浮交通系统技术研究,汇集了世界各国中低速、高速磁浮及多位世界磁悬浮专家经验的基础上,历经 10 余年和 3 代车的改进优化而成。我公司2018 年引进该套系统,为满足在中国市场的推广应用,通过不断的优化自主创新形成目前该套全新国产化系统。
不少于150字
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科技成果的技术亮点评价
该系统从车辆、轨道、桥梁、运营控制、供电等全系统进行集成设计,采用“轨包车”的内嵌式结构,悬浮电磁铁和直线电机结构一体化。无脱轨风险,无制动失效风险,紧急制动距离短。不会受到地面摩擦的限制,减少了能量损耗,提高了运行效率。它采用了电动驱动方式,使用电能作为动力,不会产生污染物排放。它可以通过感应器等设备自动控制运行状态,减少了人为操作出错的风险。而且它还能实现无线充电。
不少于150字
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科技成果的应用市场评价
内嵌式中低速磁浮交通系统的出现,将会有效缓解交通压力,提高出行效率。这个系统在城市规划和设计方面也有着巨大的潜力。由于它能够在地下或者高楼大厦之间穿行,不需要占用额外的土地空间,对于城市的建设和规划带来了更多的灵活性。,这种交通系统还能够与其他现代科技结合,形成更智能、便捷的出行方式。比如,我们可以通过手机APP预约乘坐,实时查询运行信息,提前规划行程。甚至可以与自动驾驶技术相结合,实现完全无人驾驶的出行模式。内嵌式中低速磁浮交通系统在旅游景区的应用也有很大的潜力。
不少于150字
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评价专家组综合意见
内嵌式中低速磁浮交通系统在交通拥堵方面有着显著的效益。由于它可以在地下或者高楼大厦之间穿行,并且不受地面摩擦的限制,可以快速、高效地运送乘客。这将大大减少交通拥堵现象,提高出行效率,节省时间。内嵌式中低速磁浮交通系统对环境保护也有很大的贡献。它采用的是电能作为动力源,不会产生污染物排放。这种交通系统还能够为城市带来经济效益。一方面,它的运营成本相对较低,因为不需要轨道维护和额外的土地空间。另一方面,它的高效运行能够吸引更多的乘客使用,增加交通运输收入。这将对城市的经济发展起到积极的推动作用。内嵌式中低速磁浮交通系统还能够提升城市形象和吸引力。
评价专家署名
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评价专家姓名
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评价专家联系方式
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评价专家职务
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评价专家所在单位
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