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动力电池分类成组及故障诊断
科技成果综合评价报告详情
科技成果综合评价报告
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成果简介
来源于动力电池技术领域,随着全球市场电动汽车商品化步伐的日益加快,对高功率和高能量动力电池需求迅速增加。锂电池放电功率高,寿命长,无污染且制备工艺成熟,被广泛应用于电动汽车、移动电源、工厂供电、电动工具等领域。为了解决动力电池分类成组及其安全运行存在的问题,提出的一种基于电池特性曲线特征点提取的锂电池分类方法及基于多分类支持向量机算法的车用锂电池故障诊断方法。初样级,相关环境中的部件仿真及实验验证,适用于电动汽车、移动电源、工厂供电、电动工具等领域,具有较高的安全性。锂电池放电功率高,寿命长,无污染且制备工艺成熟,被广泛应用于电动汽车、移动电源、工厂供电、电动工具等储能领域。
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创新水平
关键共性技术
前沿引领技术
现在工程技术
颠覆性技术
其他
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技术进度
新设备或新装置
样机原理
工程样机
中试原型机
产业化
新材料或新技术
实验室阶段
工程化阶段
产业化阶段
技术成果
专利
奖项
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产品方向
有多个应用方向
有一个应用方向
没有应用方向
无法判断
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市场空间
需求前景巨大
需求前景较大
需求前景一般
无法判断
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成本竞争
优势明显
优势一般
没有优势
无法判断
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政策影响
政策鼓励
政策限制
政策淘汰
无法判断
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市场周期
进入期
成长期
饱和期
衰退期
无法判断
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转化周期
近期可控(1年内)
周期较长(2年内)
很难转化(3年起)
无法判断
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科技成果的创新基因评价
1.温度类故障 一般故障表现形式: 车辆上不了OK档,仪表盘提示动力电池温度过高。 出现温度告警后,首先需排除管理器、连接线束等因素(更换管理器、管理器与电池包连接采样线束);更换后若故障仍存在,则判断为动力电池故障。 2.动力电池包漏电类故障 一般故障表现形式:仪表0K灯不亮,仪表提示请检查动力系统,高压系统漏电故障。 作者:张大宝的大宝贝儿 https://www.bilibili.com/read/cv8607769 出处:bilibili
不少于150字
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科技成果的技术亮点评价
目前,电动汽车产业正快速发展,通过对电动汽车相关产业的参与及研发,不仅可以在国内市场中占取一定的份额,还可以进一步与国际上相关技术产品进行竞争。动力电池分类成组及故障诊断产品面向新能源汽车厂商,如电动汽车厂商、电动船舶厂商、物流运输行业等。动力电池的分类是一个复杂的数学计算和电池实验过程,当在同一电池特性下对电池进行分类时,选取不同的电池特征点将会导致分类出现不同的电池类别,并会严重影响着电池的一致性。而且由于电池工作环境复杂,常会出现过压、过流、过温等异常现象,严重时会损坏电池。因此,开发动力电池分类成组及故障诊断产品具有较好的产业化前景。
不少于150字
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科技成果的应用市场评价
解决传感器故障的方法通常是在每一个测量电压的地方同时加入两个传感器,若出现某一个电压信号异常且两个电压传感器差值过大,则可判定出现传感器故障而不是电池出现故障。另外一种解决方法是不仅测量每个串联单位的电压,而且通过测量电路总电压对应各传感器所得电压的和,来确定是否出现传感器故障。但上述两种方法仍然存在相同技术漏洞,即无法检测出连接点故障。例如在某节电池出现连接点故障之后,测量点电压跌落,传感器同时传出故障信号,此时真实故障点在电压测量点至电极的连接处,并不在电池内,仍可能误判为其它故障,这就无法有效甄别真实故障类型和故障发生位置,发生误判。
不少于150字
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评价专家组综合意见
解决接触点故障问题可利用解析冗余方法,即利用香农熵、样本熵等方法通过区分电池故障和连接点故障时电压响应能够辨别出连接点故障,但这些方法需要十分庞大的计算量,现阶段只存在于科研研究阶段,现有bms的计算能力达不到其要求,所以这些方法工业应用仍然很难。
评价专家署名
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评价专家联系方式
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