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一种新能源汽车充电机器人的防碰撞机构
科技成果综合评价报告详情
科技成果综合评价报告
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成果名称
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分类
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所属单位
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联系人
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联系电话
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成果简介
本实用新型公开了一种新能源汽车充电机器人的防碰撞机构,包括防撞板,防撞板的外端面上固定粘接有橡胶缓冲面层;防撞板的内端设置有连接板,连接板的外端面与防撞板的内端面之间设置有一个缓冲腔,缓冲腔内设置有若干个弹性缓冲装置,连接板的内端面上固定粘接有橡胶定位层,所述连接板上设置有若干个连接螺孔,所述橡胶定位层对准每个连接螺孔位置均设置有一个连接通孔;所述防撞板和连接板均由不锈钢材料制成,且防撞板的厚度为1—5mm;所述防撞板的内端面到连接板的外端面之间的垂直距离为1—3cm。上述技术方案,结构设计合理、防撞性能好、不易损坏、对外壳保护效果好且实用性好。
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创新水平
关键共性技术
前沿引领技术
现在工程技术
颠覆性技术
其他
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技术进度
新设备或新装置
样机原理
工程样机
中试原型机
产业化
新材料或新技术
实验室阶段
工程化阶段
产业化阶段
技术成果
专利
国家专利
国际专利
奖项
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产品方向
有多个应用方向
有一个应用方向
没有应用方向
无法判断
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市场空间
需求前景巨大
需求前景较大
需求前景一般
无法判断
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成本竞争
优势明显
优势一般
没有优势
无法判断
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政策影响
政策鼓励
政策限制
政策淘汰
无法判断
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市场周期
进入期
成长期
饱和期
衰退期
无法判断
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转化周期
近期可控(1年内)
周期较长(2年内)
很难转化(3年起)
无法判断
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科技成果的创新基因评价
长期从事车辆工程专业,重点研究智能网联控制和新能源汽车等领域,在产品数字化智能化设计、机电一体化自动设备、超深钻井核心技术、车载网络控制、人工智能安全监管等领域积累了丰富的工程经验。曾于 2009 年赴意大利 世界顶级汽车设计公司工作学习。回国后先后为多家公司提供咨询顾问工作。目前开发的产品已在行业取得了一定声望。作项目研发负责人牵头成功开发车路协调汽车安全驾驶系统、网联化伺服制动系统、汽车喷油嘴精益自动生产线及其检测线、氧传感器自动检测生产线、微量氮氧化物检测系统、电动车制动真空助力系统、人工智能安全监管平台、超深井扭冲等设备,为多家工业龙头企业和汽车零部件企业提供过产品或生产线解决方案,取得了良好的社会和经济效益。
不少于150字
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科技成果的技术亮点评价
本实用新型公开了一种新能源汽车充电机器人的防碰撞机构,包括防撞板,防撞板的外端面上固定粘接有橡胶缓冲面层;防撞板的内端设置有连接板,连接板的外端面与防撞板的内端面之间设置有一个缓冲腔,缓冲腔内设置有若干个弹性缓冲装置,连接板的内端面上固定粘接有橡胶定位层,所述连接板上设置有若干个连接螺孔,所述橡胶定位层对准每个连接螺孔位置均设置有一个连接通孔;所述防撞板和连接板均由不锈钢材料制成,且防撞板的厚度为1—5mm;所述防撞板的内端面到连接板的外端面之间的垂直距离为1—3cm。上述技术方案,结构设计合理、防撞性能好、不易损坏、对外壳保护效果好且实用性好
不少于150字
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科技成果的应用市场评价
本实用新型公开了一种新能源汽车充电机器人的防碰撞机构,包括防撞板,防撞板的外端面上固定粘接有橡胶缓冲面层;防撞板的内端设置有连接板,连接板的外端面与防撞板的内端面之间设置有一个缓冲腔,缓冲腔内设置有若干个弹性缓冲装置,连接板的内端面上固定粘接有橡胶定位层,所述连接板上设置有若干个连接螺孔,所述橡胶定位层对准每个连接螺孔位置均设置有一个连接通孔;所述防撞板和连接板均由不锈钢材料制成,且防撞板的厚度为1—5mm;所述防撞板的内端面到连接板的外端面之间的垂直距离为1—3cm。上述技术方案,结构设计合理、防撞性能好、不易损坏、对外壳保护效果好且实用性好。市场前景广阔,具有可行性。
不少于150字
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评价专家组综合意见
该项技术在该领域具有较好的创新性,市场应用前景较广和良好的社会效益。使用前景广阔。
评价专家署名
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评价专家姓名
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评价专家联系方式
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评价专家职务
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评价专家所在单位
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