科创中国

OpenAI推出Sora后，立刻在影视界、广告界和游戏业炸开了锅，但因为它作为“模拟器”，在模拟世界上的局限性，很多人并没想到会与智能制造沾上边。 但一些智能制造的专家，已对Sora进行了观察研究，看到了底层逻辑的相通之处，也想到了一些结合点。“如果业界真的朝智能制造方向去做的话，黑灯工厂、自动驾驶、数字孪生中的一系列难题，是有希望解决的。”几位智能制造专家说。 一个有意思的现象是，自从2022年底ChatGPT大模型推出后，技术派、大模型厂商、创业者出来说得多，但制造企业和行业人士鲜有发声。“有一点过度消费了，每周都有爆炸式的技术推出，但它们的落地在哪里？产生了什么商业价值？”一位制造人士说。一些制造企业感到焦虑，背后的原因是从技术到应用，中间仍有一些间隙需要弥合。 不过，经过过去半年的摸索和尝试，2024年，伴随政府发展新质生产力，以及一些央国企在大模型应用上的动作加快，在智能制造业，尤其是在那些变化快、竞争激烈的行业，应用大模型创新的进程正在提速。

日本的大型汽车企业纷纷在开发新款车时使用生成式AI。为了完善相关体制，马自达将对间接部门的所有员工进行培训。丰田已开始使用生成式AI来调整设计。AI可通过导出零部件的组合等来提高工作效率，有望使策划和设计所需时间减半。 为了储备可使用生成式AI的人才等，马自达将在2025年之前要求包括设计和实验部门在内的所有间接员工接受AI培训。新车型的策划和设计需要较长时间，一般要花费1～2年，如果在此过程中使用生成式AI，有望将所需时间减少到一半以下。马自达的目标是，通过缩短时间和降低工序成本等，到2030年使整个公司的生产效率提高到两倍。 丰田已开始在美国的研发子公司Toyota Research Institute（丰田研究院，TRI）使用图像生成式AI。由AI根据汽车的外形设计图计算出空气阻力，并对设计进行调整。以往都是在设计师画出设计图后，由工程师计算出气动阻力。空气阻力左右着纯电动汽车（EV）的续航距离。丰田的目标是在兼顾设计性和功能性的同时，提高开发效率。

2024年初，人形机器人热度持续高涨。业界普遍认为，在AI大模型赋能下，人形机器人商业化落地速度进一步提升。 不久前，特斯拉公司在社交媒体上发布一段人形机器人Optimus的最新视频，展示了更为流畅的步行能力，相比几周前的视频，Optimus在持续升级迭代中。

第十二次中欧信息技术、电信和信息化对话在布鲁塞尔举行 【第十二次中欧信息技术、电信和信息化对话在布鲁塞尔举行】工业和信息化部副部长张云明日前在比利时布鲁塞尔同欧盟委员会通信网络、内容和技术总司副总司长斯科达斯共同主持第十二次中欧信息技术、电信和信息化对话，欧盟委员会通信网络、内容和技术总司总司长维奥拉出席并致辞，双方围绕中欧数据跨境流动、新兴技术赋能数字化转型、信息通信标准合作等议题坦诚深入交换意见。张云明表示，中方愿为欧洲企业解决在华经营发展遇到的问题，同时也希望双方共同努力，着力营造公平、公正、非歧视的营商环境，助力双方产业界互利共赢发展。 工业和信息化部副部长张云明日前在比利时布鲁塞尔同欧盟委员会通信网络、内容和技术总司副总司长斯科达斯共同主持第十二次中欧信息技术、电信和信息化对话，欧盟委员会通信网络、内容和技术总司总司长维奥拉出席并致辞，双方围绕中欧数据跨境流动、新兴技术赋能数字化转型、信息通信标准合作等议题坦诚深入交换意见。张云明表示，中方愿为欧洲企业解决在华经营发展遇到的问题，同时也希望双方共同努力，着力营造公平、公正、非歧视的营商环境，助力双方产业界互利共赢发展。