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突破“卡脖子”技术抢占产业“新赛道” ——传化合成材料的8年攻关路

发布时间: 2023-03-03 09:43:18

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  【企业名片】

  浙江传化合成材料有限公司是传化集团为进一步实施公司发展战略,由传化智联在浙江嘉兴港区投资设立的全资子公司,主要生产、研发、销售顺丁橡胶等合成新材料,首期年产顺丁橡胶10万吨,丁二烯低温罐区及配套公用工程项目于2013年4月投入运营,2022年底技改后具备年产15万吨生产能力,各项经济技术指标达到行业先进水平。

  

  【直击一线】

  偌大的成品仓库里摆满了集装箱,数十台负责装卸的小叉车来回穿梭,紧锣密鼓地向仓库外的大货车运货,令人意外的是,厂区侧门前的干道上,还有数台排队等待装车的红色重卡……昨天,记者来到浙江传化合成材料有限公司生产车间,看到了一派忙碌的运输场景。

  “目前,我们企业的产品处于供不应求的状态。”浙江传化合成材料有限公司总经理王长银告诉记者,厂区的预留地上,是企业正在新建年产12万吨稀土顺丁装置,预计明年二季度投产,届时传化合成材料的总产能将提升至27万吨。

  近两年,受国际形势影响,化工新材料行业普遍面临着原材料成本上涨、同质化竞争加剧、产能过剩等难题。面对内外部诸多挑战,产品“供不应求”的传化合成材料,究竟凭借什么来保持强大的市场竞争力?

  记者采访得知,除了普通的顺丁橡胶外,传化合成材料通过技术创新,突破了国外“卡脖子”的关键技术,自主研发并推出了稀土橡胶产品,不仅实现进口替代,更拥有全球领先的技术优势。如今,企业已经形成顺丁橡胶、稀土橡胶两大产品体系,产品出口全球20多个国家。

  “这个成果背后,我们沉淀了8年时间。”王长银介绍,传化合成材料于2015年正式立项,着手攻克稀土橡胶产品,瞄准行业高标准提早转型。“对企业来说,这条路要走成功面临着两大难题,一是产品配方的研发,二是研发成功后,对配方技术进行产业化的落地和转化,后者比前者更难。”

  借力总部传化化学的研发平台,加大与科研院校的互动合作,完善企业自身的创新机制,迎难而上的传化合成材料最终实现了技术迭代和产品创新,找到了新增长点。

  在化工新材料领域,降本增效一直是行业热词。近年来,传化合成材料也进行了诸多有益尝试,例如,通过工程工艺技术的升级改造,实现了柔性化生产,即同一套生产装置能够进行多胶种、多牌号、多规格的定制化生产,在瞬息万变的市场环境下,企业有了更强的适应本领。

  目前,全球前25强的轮胎企业中,有23家与传化合成材料达成了合作,且其中10多家为年度合约客户。可以说,实现技术突破的传化合成材料,在细分市场和产业链关键环节拥有了难以撼动的地位。

  任何一个产业链,其协同和分工都是同步进行的,怎么样实现强强联合,怎么样达到优势互补,实现产业链上下游的合作共赢,也是传化合成材料所思考的问题、所推进的愿景。

  王长银笑着说,近几年,国内新能源汽车在国际汽车行业中实现“弯道超车”,背后也有传化合成材料的一份功劳。“例如,新能源汽车的快速发展,对轮胎配套的新材料提出了更高的要求,比如希望轻量化、绿色化、节能减碳等,这些需求驱动我们加速研发,不断推出新产品。”

  “我们和港区的其他化工企业,例如嘉兴石化、三江化工等,在资源、业务合作方面也是高频互动,这一方面得益于港区政府的大力推动,另一方面也是企业自身发展的需要。”作为上接大炼化、大石化产业,下链轮胎、汽车产业的关键一环,传化合成材料正与其他“链主”一并发力,撬动上下游优质资源聚集到一起,产生更大的共振效应。

  

  【记者手记】

  当前,化工新材料产业正处在提档升级的发展关键期,一众企业都想摆脱过去靠数量规模取胜的路径依赖,切换到以创新提升发展质量的全新赛道。

  作为强链、补链生力军,传化合成材料跳出了“舒适区”,搞研发,做技改,对标国外卡脖子技术整整8年,终于实现了拳头产品的产业化、规模化生产,打开了企业增长新空间。

  制胜市场并非一蹴而就,从跟跑迈向并跑甚至领跑,注定是一场艰难的跋涉。考验企业的,不仅是在关键时刻作出抉择的勇气和担当,更是持之以恒的坚持与韧性。

  

来源:嘉兴日报