科创中国
依托既有高速网的路空协同系统开发
发布时间:
2026-07-09
截止日期:2028-07-31
价格 ¥500万
地区： 湖南省 长沙市 望城区
需求方： 湖南***公司
行业领域
数字创意产业,民用航空
需求背景
当前，低空经济已成为国家培育新质生产力、拓展产业发展空间的重要战略方向，低空物流、交通巡检、应急救援等应用场景加速落地，对低空基础设施网络与协同管控体系提出了迫切需求。但现阶段低空领域普遍面临起降节点布局分散、航线网络碎片化、地面资源与空域管理衔接不畅等痛点，制约了低空经济的规模化、常态化发展。湖南省高速公路运营里程达 7330 公里，路网覆盖全省、路域空间连续贯通，沿线分布有大量服务区、收费站、路侧边坡及配套物流节点，且具备成熟的运营管理体系与信息化基础设施，是承载低空起降、航线布设、协同管控的 “天然地面基础设施”。依托既有高速路网开发路空协同系统，可充分激活公路路域与沿路带状空域的资源价值，破解低空基础设施供给不足的瓶颈，探索 “公路 + 低空” 融合发展的新模式，为湖南低空经济发展提供网络化、可落地的空间载体与技术支撑。
需解决的主要技术难题
- 1、路域带状低空廊道规划与空域适配技术：高速公路沿线受地形地貌、净空条件、既有航路及公路运营场景多重约束，需攻克带状低空廊道的空间边界划定、航线动态优化设计、低空空域管制规则与公路运营规则的适配衔接等核心技术问题，保障低空飞行活动的合规性与运行效率。
2、多场景公路节点起降设施标准化适配技术：高速公路服务区、收费站、边坡、物流中心等节点场地条件、功能定位差异显著，需解决不同场景下起降设施的轻量化布设、净空环境改造、与公路通行动线的安全隔离、设施运维与公路运营的兼容协同等技术难题，形成适配各类公路节点的起降设施技术方案。 - 3、路空一体化数据融合与协同管控技术：现有高速公路运营管理体系与低空飞行管理体系相互独立，需突破多源异构数据（公路交通流、低空飞行态势、气象环境、设备状态等）融合交互、路空安全事件联动预警、飞行调度与公路运营协同调度等技术瓶颈，构建统一的路空协同管控技术框架。
- 4、路空复合场景安全风险防控技术：低空飞行与高速公路运营存在交叉安全风险，需攻克起降作业对公路通行的干扰防控、低空飞行故障应急处置、路侧设施与低空设备的安全防护、极端环境下运行保障等技术问题，建立全流程、多维度的安全技术保障体系。
- 5、路空协同产业化应用支撑技术：针对高速公路巡检、应急救援、低空物流等核心应用场景，需解决作业路径智能规划、无人设备路侧补能与数据高速回传、多主体业务流程协同优化等技术问题，支撑路空协同系统从技术验证向产业化落地转化。
期望实现的主要技术目标
- 1、形成高速路网路空协同基础设施技术体系：完成典型高速路段的低空廊道航线规划方案，构建 “节点起降 + 廊道航线” 一体化的路空基础设施网络技术方案，实现起降设施与高速路网的有机融合。
- 2、建成路空一体化协同管控技术平台：打通高速公路运营数据与低空飞行管理数据的交互通道，开发飞行态势监控、航线智能调度、路空事件联动处置、安全智能预警等核心功能模块，实现 “地面 - 低空” 一体化可视化管控。
- 3、完成典型场景示范应用与技术验证：选取典型高速路段开展公路巡检、应急救援、低空物流等场景的示范应用，验证系统的技术可行性、运行安全性与运营效率，形成可复制、可推广的高速公路路空协同应用模式。
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