行业领域

新能源/动力电池

需求背景

新能源汽车渗透率持续提升，全球动力电池市场规模快速增长。但现有液态锂电池受限于能量密度（普遍＜300Wh/kg）、安全性（电解液易燃）及循环寿命（快充衰减快）等问题，已难以满足长续航、高安全新能源汽车的需求。固态锂电池因采用固态电解质替代液态电解液，理论能量密度可达500Wh/kg以上，且热稳定性高、无漏液风险，被视为下一代动力电池的核心方向。

目前，固态锂电池规模化生产面临多项技术瓶颈：现有实验室级制备工艺（如涂覆、热压）效率低（单条产线产能＜100MWh/年），固态电解质与正负极界面阻抗大（＞100Ω·cm²），循环寿命（＜1000次）未达车用标准（2000次以上），且材料成本（＞150元/Wh）远高于液态电池（＜80元/Wh）。据科技查新，国内外尚未有成熟的固态锂电池规模化生产工艺解决方案，因此亟需突破关键技术，推动固态电池从实验室向产业化落地。

需解决的主要技术难题

1. 固态电解质膜的高速连续制备技术：现有涂覆工艺速度仅0.5-1m/min，如何将速度提升至5m/min以上（兼容现有锂电产线），同时保证膜厚均匀性（±5μm）及致密度（＞98%）。

2. 固-固界面阻抗控制技术：固态电解质与正负极材料接触不充分，导致界面阻抗高，如何通过材料改性（如表面纳米涂层）或工艺优化（如原位热压）将界面阻抗降至＜50Ω·cm²。

期望实现的主要技术目标

产线产能：单条产线年产能≥500MWh（兼容现有锂电设备改造）

电池能量密度：≥400Wh/kg（18650型圆柱电池）

循环寿命：1C充电/1C放电条件下≥2000次（容量保持率＞80%）

 界面阻抗：≤50Ω·cm²

 材料成本：≤100元/Wh（固态电解质+正负极材料）

 批次一致性：容量、内阻离散度≤3%（单批次10万只电池）

处理进度