科创中国

行业领域

电子信息技术,智能交通技术

需求背景

         船舶作为运载工具的历史，几乎和人类文明史一样悠久。航运业作为一种运量最大且运价最小的运输方式，是航空运输和陆路运输所无法比拟的。随着航运业快速发展，船舶数量不断增加，船舶航线越来越密集，与此同时，交通行业的高速发展也使得跨江、跨海大桥数量逐年上升，船舶和跨航道桥梁之间的碰撞概率不可避免的增大，从而导致船桥碰撞事故屡见不鲜。

事实上，船桥碰撞事故远不止于此，事故频发现象始终未得到较好地控制。船桥碰撞发生后会给社会各方面利益造成较大损失，这种损失不仅仅局限于船舶和桥梁拥有者，同时还会对交通、贸易、环境以及公众心理造成极大冲击。因此，对于船桥碰撞问题的研究，合理控制船桥碰撞事故的发生，以及降低碰撞事故造成的损失，己成为船舶研究部门、桥梁建设部门以及航道保障部门共同关注的重要课题。

近些年来，随着我国交通事业的大力发展，车辆、船舶的超载超限导致撞桥事故频频发生，对桥梁及人的生命安全造成了严重危害。对于撞桥事故的处理，第一时间获知事故信息从速处置，以免造成其他连带后续事故发生显得尤为重要，桥梁碰撞力监测终端研制为处理此类事故提供了可行方案。

需解决的主要技术难题

      针对船舶撞桥瞬间的取证需求和船舶撞桥之后的损坏评估需求，技术研制一种可以长期在野外环境下运行的终端设备，基于惯性传感器，通过对于船舶碰撞桥墩的碰撞力监测，在船舶撞桥瞬间进行视频抓拍，并且为桥梁损坏评估提供碰撞数据支持。

     桥梁碰撞力监测终端部署在桥梁的主要支撑桥墩上，当过往船只意外撞击到桥梁时，监控终端内的振动感知单元会迅速捕获到异常的振动数据，同时根据内置的智能算法，定位碰撞发生的位置。然后触发网络摄像机对事故现场进行拍照或录取视频，以保留当前的碰撞证据。

期望实现的主要技术目标

（1）提出跨河桥梁碰撞力监测终端设计方案

（2）研制跨河桥梁碰撞力监测终端1套

（3）《如何在桥梁防碰撞领域进一步支持船舶智能航行》分析报告

需求解析

解析单位：“科创中国”无人船跨域货物运输（深圳）产业科技服务团（中国航海学会） 解析时间：2022-11-28

耿雄飞

交通运输部水运科学研究院

智能航运中心主任

综合评价

针对船舶撞桥瞬间的取证需求和船舶撞桥之后的损坏评估需求，研制一种可以长期在野外环境下运行的终端设备，基于惯性传感器，通过对于船舶碰撞桥墩的碰撞力监测，在船舶撞桥瞬间进行视频抓拍，并且为桥梁损坏评估提供碰撞数据支持。

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