成果介绍
高粘复合改性橡胶沥青采用SBS和特殊脱硫处理后的胶粉作为改性剂,结合了胶粉和SBS两种改性剂的优点,降低了SBS的掺量,从而降低了橡胶复合改性沥青成本;同时改性后沥青粘度比橡胶沥青低,有利于分散和施工;利用SBS在沥青中形成的网络结构对橡胶颗粒的下降形成一定的阻力,可改善改性后沥青的储存稳定性,有利于工厂化生产。高粘复合改性橡胶沥青兼具SBS改性沥青的性能优势和橡胶沥青的低成本、环保优势,极具推广必要。
成果亮点
(1)废旧轮胎高掺量再生利用:高粘复合改性橡胶沥青中的废旧轮胎胶粉掺量一般高于18%,最高可达30%以上,可实现废旧轮胎资源高掺量回收再利用。若1500公里的高速公路面层均采用高粘复合改性橡胶沥青,每年可消耗胶粉30~45万吨,处理废旧橡胶轮胎5400~8100万吨(废旧胶粉出粉率约为70%)。
(2)储存稳定性佳:与沥青相容性较好,解决了传统胶粉在沥青中难分散和降解等问题,运输过程中无沉淀、离析与分层,可工厂化生产,也可施工现场加工。
(3)路用性能耐久:高粘复合改性橡胶沥青兼具SBS改性沥青及橡胶沥青的技术优势,具有更优良的抗热老化性能、抗氧化能力。铺筑的橡胶复合改性沥青路面具有优良的抗松散、抗开裂、抗冻融、耐老化、耐疲劳等力学性能。
(4)施工便捷:高粘复合改性橡胶沥青混合料的拌合、运输、摊铺等阶段中施工工艺等同于SBS改性沥青,无特殊要求。
(5)绿色环保:高粘复合改性橡胶沥青生产温度低于常规橡胶沥青使用温度10~20°左右,与SBS改性沥青生产及施工温度相当。可以有效降低能源消耗,生产及施工中挥发物较少,无异味,有效降低有机污染物排放,保障工人工作环境。
团队介绍
研究团队主要成员20余人,核心成员10人。正高4人,副高5人,博士3人。全国五一劳动奖章获得者1人,标准化专家2人,陕西省青年科技新星2人,校外兼职导师4人。
成果资料