科创中国
多方向运动能量采集器
发布时间: 2025-10-27
基本信息
合作方式：
合作开发
成果类型：
发明专利
行业领域：
节能环保产业
成果介绍
运动中的人类、动物和交通工具等，都存在动能。如果能够采集到这些动能，给其携带的的电子设备供电，则可大大延长电子设备的使用时间甚至实现全寿命周期电池免更换。例如，珍稀动物的无线跟踪定位和生命参数监测装置，不太可能经常更换电池。如果采用其运动过程中的动能供电，则可以实现动物全寿命周期的定位跟踪和状态监控。
本多方向运动动能采集器采用电磁式能量转换方式，其基本原理是，在球形外壳上布置有分布式线圈，在球形外壳内部有球形永磁体阵列产生空间上交变的磁场。当主体运动时，特殊的结构设计可使永磁体阵列和线圈阵列之间产生相对运动，从而产生电能输出。
成果亮点
1. 提出了一种多方向能量采集结构，可以采集任意方向的运动动能。
2. 多路充电控制电路。
3. 非均匀质量球设计，保障了对任意方向动能的敏感。
可应用于人类携带电子设备的供电、动物跟踪定位电子装置的供电以及大量交通工具所载的电子设备供电。
团队介绍
南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学；1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；1996年进入国家“211工程”建设；2000年经教育部批准设立研究生院；2011年，成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设序列。学校获部省级以上科技成果奖1556项，其中国家奖78项，建有机械结构力学及控制国家重点实验室等5个国家级科研平台、71个部省级科研平台，为共和国贡献了若干个第一，包括我国第一架无人驾驶大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架高原无人驾驶机、第一架无人驾驶直升机、第一架微型飞行器等。在基础研究领域，学校取得了“直升机广义涡流理论”、“振动控制系统的非线性动力学理论”、“飞机制造协调准确度与容差分配理论”等一批在国内外具有重要影响的理论成果。在国防科技领域，学校参与了我国几乎所有航空重要型号的预研、技术攻关、试验研究，有多项技术在“嫦娥三号”等航天工程中得到了成功应用，为我国航空航天事业发展做出了重要贡献。
成果资料
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