成果介绍
传统的交费方式面临着诸多挑战,如人工操作效率低、容易出错、劳动强度大等问题,严重影响了高速公路的通行效率和服务质量。
根据当前智能化趋势,自助设备的规划思路应向服务范围增大,服务主动性提高方向发展。主要从主动式服务、快捷通行、收费少人化、安全隐患降低、云网化、Ai技术赋能等方向考虑,给客户带来直接和间接的“价值”。
目前我们使用的智能发卡/交费机器人系统是通过运用人工智能和机器人技术,满足了不同车型、不同停车位置的车辆服务需求,在三维空间里自动识别,实现了精准发卡和交费的功能。
系统核心功能主要包含:视觉人工智能技术、智能机器人技术、工业自动化技术、AI视觉识别技术与多层神经网络、深度学习算法。
配合使用的智能车型、车牌识别模型具有优秀的泛化性与鲁棒性,毫秒级识别定位车辆上特征,可将特征信息转换成机器坐标对应的尺寸信息,准确率可达99.95%以上。
除此以外还有智能远程值守、云网化管理功能。
成果亮点
通过与传统发卡/交费设备对比,在发卡/交费时间上提升2倍、车型/车轴准确率提升5%,车道管理水平提升2倍,全面降低收费员劳动强度,提高工作效率,提升车道管理水平,降低人员管理成本,同时在技术先进性、用户体验、安全性、高效性和稳定性等多维度指标上具备优势.
团队介绍
上海福赛特技术股份有限公司是一家基于复杂、精密机械设计、精准运动控制和人工智能等自动化、智能化核心技术的高端专用智能设备及系统供应商,公司融合对应用领域的深度理解,产品已应用于新能源、新材料、半导体和智能交通等战略性新兴产业。
福赛特公司坚持走“自主知识产权”技术路线,以“技术领先性”为产品理念,瞄准高性价比、高端装备进口替代 、高成长性市场,为行业高端客户提供高品质产品和优质服务,立足于成为细分市场的隐形冠军。截止2024年3月,福赛特公司已经申请各类专利169项,其中33项发明专利获得授权。
团队成员:
蒋耀,上海交通大学管理科学和工程博士,曾在哥伦比亚大学、哈佛大学、复旦大学、清华大学学习经济与行政管理课程。
黄峰,高级工程师。曾任仪电集团副总裁兼广电电子(600602)总经理、飞乐股份(600654)董事长、飞乐音响(600651)董事长等职务。
张丹,北京航空航天大学工学硕士,美国德州大学阿灵顿商学院EMBA。
王晓,加拿大蒙特利尔大学理工学院机械工程博士、日本国立原子能研究所先端技术中心博士后,美国机械工程师协会资深会员。蒋思怡,英国帝国理工大学硕士。
视频资料
成果资料