科创中国
车用超纤革反应性聚氨酯涂层加工新技术及产业化
发布时间: 2025-05-07
基本信息
合作方式：
技术转让
成果类型：
发明专利,实用新型专利,新技术
行业领域：
制造业,纺织业
成果介绍
作为全球最大的汽车生产国和销售国，新能源汽车占总销量的比重高达31.6%，巨大的销量对新能源车用革提出了更严苛的生态环保和高物性要求。第一代溶剂型聚氨酯（PU）和第二代水性乳液PU等传统超纤革涂层加工过程存在高能耗、高污染、高残留的问题，其制品已越来越不适应新形势发展需要。巨大的污染物排放、水耗和能耗，迫使行业亟待开发超纤革PU涂层加工新技术。本项目反应性PU涂层加工技术，颠覆了前两代介质条件下PU涂层“先聚合-后成型”的传统加工工艺，创立了无介质下“聚合/成型同步”的加工新方法，通过构建分阶段粘度调控新工艺、开发相应的涂层加工成套新设备，解决了高车速涂覆加工条件下PU反应剧烈、粘度可控性差、高黏涂层与超纤层结合不牢固等关键问题，调和了无介质条件下体系粘度快速增大与成型过程微相结构可控构建之间的矛盾，掌握了新一代PU涂层加工新技术，实现了规模化生产。
本项目在省重点研发计划、中纺联科技指导性项目、省产业链协同创新项目等支持下，经产学研联合攻关，经小试-中试-放大研究，已建成车用超纤革反应性PU生产示范线10条，形成2400万米/年生产能力，并开发了阻燃、自清洁等系列车用高端产品。
成果亮点
反应性PU涂层加工技术，颠覆了前两代介质条件下PU涂层“先聚合-后成型”的传统加工工艺，创立了无介质下“聚合/成型同步”的加工新方法，通过构建分阶段粘度调控新工艺、开发相应的涂层加工成套新设备，解决了高车速涂覆加工条件下PU反应剧烈、粘度可控性差、高黏涂层与超纤层结合不牢固等关键问题，掌握了新一代PU涂层加工新技术，实现了规模化生产。经由孙晋良院士牵头鉴定委员会鉴定，总体技术达到国际先进水平，其中PU预聚物管式混合反应器和高速共混高精度喷射涂层技术达到国际领先水平。
团队介绍
本团队成员包括高校和企业科研人员，具有高分子化学和纺织染整专业背景，具备扎实的实验操作技能和PU涂层研究基础。本项目承担团队拥有独立的高分子化学合成实验室、测试分析实验室，依托浙江理工大学先进纺织材料与制备技术教育部重点实验室和生态染整技术教育部工程研究中心，可进行反应性PU涂层制备中的结构演变过程研究，从原理机制上探究预聚物粘度和反应速率控制方法，并实现对体系粘度、反应速率、交联和多元微相结构调控的测试分析。同时，团队与生产企业具有良好的合作基础，共建有有中试线和放大试验平台，有利于推动研发产品的产业化。
项目具有自主知识产权，已获授权发明专利14件（含美国专利1件）、实用新型专利6件（含日本专利1件），牵头和参与制定国家标准各1项，参与行业标准2项、团体标准5项，经中国纺织工业联合会组织专家鉴定，项目总体技术达到国际先进水平，其中PU预聚物管式混合反应器和高速共混高精度喷射涂层技术达到国际领先水平，鉴定委员会同意通过鉴定。
企业凭借反应性PU涂层加工新技术，构建了“国家级绿色工厂”、“国家级绿色设计产品”、“国家级工业产品绿色设计示范企业”等为内核的绿色产品技术体系。
成果资料
产业化落地方案
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