行业领域:
高技术服务业,节能环保产业,建筑业,技术咨询服务,绿色环保
成果介绍
本著作由重庆工商大学、重庆市设计院有限公司资助出版。本书基于杨冀翼博士学位论文进行延伸,为步行空间设计系列丛书之一。本书以山地高校校园为切人点,针对山地校园空间中自行车等人力交通工具使用不便,步行在通行方式中占据绝对首要的地位等问题。与此同时,本书还指出山地校园建设套用平原模式,会导致丧失地域特色,降低使用品质,破坏生态环境等问题。本书重点梳理了山地高校校园步行空间的发展历程及步行空间特点对山地高校老校区、新校区进行区分对比,分析总结了步行空间的形态、可达性、人车关系环境品质和文化表现等。
本研究提出的技术体系及其应用方法在绿色低碳领域展现出显著的综合效益,通过构建生态友好型人车共享路权系统与步行友好空间规划模型,创新性地将现代城市理念融入校区更新,推动大学校园规划设计与城市发展需求相协调的创新技术体系构建,为新时代城乡空间优化提供了可复制的实践路径。
成果亮点
本书从使用者的步行体验出发,研究了山地高校校园的步行空间设计方法,运用共生性理论搭建重庆山地高校步行空间的研究理论框架,分别从重庆山地高校步行空间整体系统、系统元素和系统意象三方面,讨论了步行空间设计方法的应用,建立了重庆山地高校步行空间系统的共生性设计理论研究体系,并对重庆山地高校步行空间系统设计中所存在的问题提出针对性策略,运用量化分析方法,拓展了对步行空间系统的理解和细化研究策略,创造更加舒适宜人的山地高校步行空间环境。
团队介绍
杨冀翼,博士,重庆市设计院高级工程师,副主任工程师。
段然,博士,重庆工商大学艺术学院副教授,硕士生导师。
谢青,硕士,重庆工商大学艺术学院讲师。
成果资料