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用于智慧公路系统的网关设备优化部署方法
发布时间: 2025-02-19
基本信息
合作方式：
技术服务
成果类型：
发明专利
行业领域：
电子信息技术,智能交通技术
成果介绍
本发明公开了一种用于智慧公路系统的网关设备优化部署方法，主要解决系统中网关设备部署不合理导致网络可靠性和运行效率低的问题。其方案是：针对网关数量、网关负载均衡和数据传输代价构建网关设备部署优化模型；对网关设备的备选部署位置进行初始化；在备选部署位置中选择若干个位置作为网关设备的实际部署位置，形成一个网关设备的部署方案；循环执行多次，形成由多个设备部署方案组成的网关设备部署方案集E；根据优化目标构建适应度函数，以适应度函数值作为寻优指标，对设备部署方案集E进行迭代寻优和方案更新，得到网关设备的最优化部署方案。本发明提高了系统网络的稳定性、可靠性和运行效率，可用于智慧公路系统的信息化、网络化建设。
成果亮点
本发明提出了一种创新的用于智慧公路系统的网关设备优化部署方法，该方法通过构建一个综合考虑网关数量、负载均衡以及数据传输代价的优化模型，有效解决了智慧公路系统中网关设备部署不合理所带来的网络可靠性和运行效率低的问题。该方法首先对网关设备的备选部署位置进行初始化处理，然后从中精心挑选若干个位置作为实际部署点，形成初始部署方案。这一过程循环多次，生成一个包含多个部署方案的集合。随后，利用专门设计的适应度函数作为评价指标，对这些方案进行迭代筛选和优化，直至找到最优的网关设备部署方案。这一方法的应用，不仅显著提升了智慧公路系统网络的稳定性和可靠性，还极大增强了系统的运行效率，为智慧公路的信息化、网络化建设提供了强有力的技术支持。
团队介绍
项目负责人：李长乐，现任西安电子科技大学通信工程学院ISN国家重点实验室副教授、硕士生导师。IET会士，IEEE高级会员，信息与通信工程一级学科学科方向负责人，交通运输工程一级学科负责人，二级教授，国家重点研发计划项目负责人。曾主持过国家自然科学基金青年科学基金项目1项，国家重点实验室专项基金项目1项，华为技术公司高校基金项目2项，作为主要成员参加国家自然科学基金重大项目1项，高等学校博士学科点专项科研基金项目1项，Intel公司高校合作研究项目1项。主要团队成员：王瑞栋；赵瑞钢；王辉；王云鹏；刘钊；王路乔。
成果资料
产业化落地方案
成果综合评价报告
评价单位：- (-) 评价时间：2025-03-11
朱玉玲、毕鑫、罗潘宁、谢亮
中国公路学会
技术经理人、高级经济师
综合评价
该项目的科技成果综合评价报告评价专家组综合意见如下：
本项目提出了一种创新的用于智慧公路系统的网关设备优化部署方法，针对当前智慧公路系统中网关设备部署不合理的问题，提出了一种科学合理的解决方案。项目组成员通过对网关数量、网关负载均衡和数据传输代价等因素的综合考虑，构建了网关设备部署优化模型，为网关设备的部署提供了理论支持。
项目在备选部署位置初始化、实际部署位置选择、设备部署方案集构建以及迭代寻优等方面进行了深入研究，形成了一套完整的网关设备部署优化流程。该流程具有可操作性强、适应范围广等特点，能够有效地提高智慧公路系统网络的稳定性、可靠性和运行效率。
经过实验验证，本项目所提出的网关设备优化部署方法在实际应用中取得了显著效果，有效解决了智慧公路系统中网关设备部署不合理的问题。该方法的实施不仅提高了系统的整体性能，还为智慧公路系统的信息化、网络化建设提供了有力保障。
综上所述，评价专家组认为该项目的科技成果具有较高的创新性和实用性，对于推动智慧公路系统的发展具有重要意义。建议进一步加大推广应用力度，以更好地服务于智慧交通领域的发展。
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