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一种48V电池、BSG弱混合动力能量回收控制系统的控制方法
发布时间: 2023-08-16
基本信息
合作方式：
技术转让
成果类型：
新技术
行业领域：
制造业
成果介绍
本发明公开了一种48V电池、BSG弱混合动力能量回收控制系统的控制方法，本发明通过采集制动踏板角度传感器、加速踏板角度传感器、空档位置传感器、离合器等信号后，集中统一输入给整车控制器（HCU），整车控制器经过力矩需求计算分析后，向执行机构（电机控制器MCU）发送能量回收指令，达到能量回收功能的实现，可实现轻度、中度与深度能量回收功能，控制策略精细化层度高，制动系统（ESP）系统不需重新开发及标定，达到弱混合动力车型在节油率与成本的利益最大化。
成果亮点
技术实现要素： 为解决现有技术的缺点和不足，本发明提供了一种48vbsg弱混合动力能量回收控制系统策略，包括以下步骤： （1）制动踏板角度传感器（显示制动踏板角度行程θ’）、加速踏板角度传感器（显示加速踏板角度行程θ）、离合器、空档传感器以及车速传感器匹配设计，并同时对所述车速传感器设定阈值； （2）整车控制器接收电机控制器的各项数据汇总存储； （3）整车控制器接收离合器、空档传感器、车速传感器、加速踏板角度传感器、制动踏板角度传感器以及48v电池的信号与步骤（2）设定阈值进行判定分析； （4）根据上述步骤（3）的判定结果，由整车控制器(hcu)再进行力矩需求分析后，输出能量回收转矩需求，并向电机控制器（mcu）发送能量回收指令。 进一步地，所述（3）步骤的力矩需求分析采用模糊算法。 进一步地，所述模糊算法：制动能量转矩需求ψ作为输出变量隶属函数，所述模糊算法数学表达式：ψ=fuzzy(θ,soc)； （a）输入变量：制动踏板/加速踏板角度行程位移量θ’/θ=max(θi,i=1,2,3…，n)；分别有小（s）、中（m）、大（b）三个模糊集；
团队介绍
江西昌河汽车有限责任公司直接隶属于北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽集团”），是我国小排量汽车生产企业、整车出口基地和新能源汽车生产基地，具有自主品牌轿车和微车以及合资品牌轿车、微车、发动机以及新能源汽车生产资质。拥有景德镇、九江两个整车生产基地和九江发动机生产基地，具备年产近30万辆整车和15万台汽车发动机的综合产能。
成果资料
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