粘结固体润滑涂层
发布时间: 2021-11-17
基本信息
固体润滑涂层是将各种固体润滑剂、增强填料等分散在有机或者无机粘结体系中形成特殊涂料,再用喷涂、刷涂或者浸涂等类似的涂装工艺在部件表面形成一定厚度的涂层,经自然干燥或者加温固化形成附着牢固的涂层,起到降低机械部件的摩擦与磨损、延长部件使用寿命的作用,同时还可以起到耐腐蚀、耐高温、防烧粘、密封降噪等功能防护作用。这是目前品种最多、应用最广的一种新型润滑防护技术。
技术指标:
①涂层比较薄(10 微米~ 40 微米,可调),可以用到几乎所有的摩擦部件上而不需改变部件的尺寸;
②实现无油润滑,省去油润滑所必需的复杂的油泵油路系统,且无油脂润滑所存在的污染及漏油等问题,可作为特殊工况及忌讳油脂存在的机械零部件的润滑材料;
③可在高温、高负荷、超低温、超高真空、强氧化还原和强辐射等环境条件下对摩擦部件有效地润滑;
④适用于多种类型材质的底材,且不会随时间发生变化和流动,可以作为频繁起动和长期不动偶尔起动的机械零部件的润滑材料;
⑤不仅具有突出的摩擦学性能,而且还具有优良的防腐性能和动密封性能,能起到防止机械振动和减少机械噪音的作用。
应用领域:机械制造与加工;飞机、卫星、海洋、轨道交通、汽车、核等民用高端装备及核心部件;建筑滑移减震行业等。
实施案例:研制了可满足 MIL-L-46010E、MIL-L-23398D 的 HM-1700、HM-1500 具备长寿命耐腐蚀润滑防护涂层材料,主要应用于升降舵、主起落架、发动机操纵机构、活塞、阀门、反推装置等大飞机各种机械零件,成功解决了高承载及腐蚀工况下相关部件的长寿命使用要求;研制的HM-500A、HM-400A 系列涂层,有效地解决了空间对接机构的润滑及防冷焊问题,为“天宫”及“神舟”系列飞船的交会对接和分离再对接提供了有利的技术支撑;研制的 PHP 系列无机干膜润滑剂,主要应用于动压气浮轴承及高功率密度柴油机等高技术装备,有效解决了相关零部件的高温润滑防护
问题;所研制的聚酰亚胺热固型有机润滑涂层 HM-1800 与 DOW CORNING 产品 Molykote D10性能相当,成功应用于汽车活塞环零部件的润滑与防护。