为响应行业发展技术热点，满足地方产业发展需求，根据项目推进计划，“科创中国”汽车数字化与智能制造科技服务团“组织省内外高级别专家，于2025年10月17日，在芜湖成功举办“混合动力汽车研发制造关键技术论坛”。来自10余个国家的20余位资深专家齐聚芜湖，共同研讨汽车混动技术、共谈全球汽车文化。

本次论坛围绕混动汽车研发制造关键技术的未来创新发展路径展开深入交流与思想碰撞。论坛由芜湖埃科泰克动力总成有限公司正高级工程师张志福副总经理和北京航空航天大学赵俊玮助理教授共同发起并主持，汇聚了来自国内顶尖高校、科研机构及企业的专家学者。

中国汽车工程学会副秘书长、“科创中国”汽车数字化与智能制造科技服务团“团长吴锋为活动致辞。他指出，混动技术正从规模化发展迈向“深化创新”关键阶段，智能制造是汽车企业提升核心竞争力的关键环节。论坛聚焦“智驱未来”，旨在激发创新思维，应对技术挑战，共同推动高效动力总成技术发展。他强调，汽车文化是全球产业协同发展的 “软纽带”，期待通过本次交流会打破地域壁垒，让多元文化成为跨国学术合作与产业协作的 “催化剂”。

奇瑞汽车股份有限公司古春山副总裁在致辞中表示，当前中国汽车产业正处在从跟跑到并跑、领跑的关键转型期。混动技术作为实现“双碳”目标的重要路径，已成为推动汽车产业绿色转型与高质量发展的核心引擎。奇瑞坚持以技术创新为驱动，在该领域持续投入，并强调唯有通过开放合作与协同创新，才能抢占技术制高点。期待本次论坛能促进产学研深度融合，共同探索混动技术的未来发展路径。

论坛期间，北京航空航天大学徐向阳教授首次权威解读《节能与新能源汽车技术路线图3.0—高效动力总成专题》，指出混动技术已实现跟跑到领跑的里程碑式跨越，正式进入“无人区”式的自主创新发展阶段，亟需突破能效极致提升的关键瓶颈。3.0路线图动力总成回归技术本质，混动技术单列专题，并新增系统级评价指标。进一步，明确提出动力总成将向高效化、集成化、智能化和全球化方向发展，同时提出了未来15年的发展愿景，高效动力总成技术将持续创新，节能和动力性表现逐步提升，产生高效动力总成知名国际品牌，高性价比产品服务全球。 

芜湖埃科泰克动力总成有限公司正高级工程师张志福副总经理分享了《奇瑞混动再进阶》的技术报告。奇瑞汽车作为技术引领型企业，凭借“三擎三挡混动系统”荣获中国汽车工程学会科学技术奖一等奖，展示了其在高性能PHEV架构上的深厚积累与前瞻布局。

本次论坛邀请了多位在混合动力技术领域具有深入研究的青年学者作学术报告。芜湖埃科泰克动力总成有限公司副总经理周之光分享了“奇瑞插电式混合动力系统开发”的实践经验，展示了奇瑞在系统集成与性能优化方面的实践经验。北京理工大学副教授吴京达分享了“数据驱动的混动能量管理进化与可靠性”的技术报告，提出了离线强化学习能量管理策略进化与基于置信度评估提高学习策略可迁移性的方法。江苏大学副教授施德华分享了“混合动力汽车智能能量管理与测试”的最新研究进展，介绍了MPC-EMS和RL-Based ECMS等智能能量管理策略，并构建虚拟交通场景进行加速测试。吉林大学副教授孙耀则聚焦“数智时代混合动力汽车能量管理策略及在环测试平台”，强调了“虚实结合”的测试平台在能量管理策略开发中的重要作用。长安大学副教授张风奇则带来了“融合网联信息的混动汽车节能控制”报告，探讨了V2X等多源网联信息在能量管理中的协同优化机制与作用效果。

为助力安徽省加快建设世界级新能源汽车产业集群，支持汽车“皖军”技术和产品迭代升级，打造具有国际影响力的新能源汽车产业创新基地，中国汽车工程学会与安徽省科学技术协会依托“科创中国”平台将共同打造“汽车数字化与智能制造科技服务团”（以下简称“服务团”），以汽车产业数字化与智能制造为着眼点，跨界跨域组织动员科技工作者开展多元精准服务，促进产学研资源高效对接，面向产业发展以多种服务形式发现真问题，解决真难题，力争以服务团为纽带建立起产业园区互联互通、各取所长、互补其短的协同发展机制。