科创中国

11月11日，由中国汽车工程学会汽车智能共享出行工作委员会提出，国汽(北京)汽车科技研究院有限公司联合北京绿色交易所有限公司、中国船级社质量认证公司、南京领行科技股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、国网电动汽车服务有限公司、金诺碳投环保科技（北京）有限公司、江苏省交通节能减排工程技术研究中心、浙江吉利控股集团有限公司、北汽新能源汽车有限公司、上海蔚来汽车有限公司、杭州优行科技有限公司、环球车享汽车租赁有限公司、华为技术有限公司、北京百度智行科技有限公司、万帮数字能源股份有限公司、上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心等单位参与制定的《电动汽车出行碳减排核算方法》（T/CSAE 235-2021）正式发布。该标准从发布日起开始实施。

该标准的研制过程从2021年4月-7月进行预研，组织了国内主要车企、出行公司以及充电运营企业召开了多次线下、线上会议围绕《电动汽车出行碳减排核算方法》团体标准的研究框架、适用范围、应用场景、以及与国内外既有相关标准的对比分析等进行了充分的讨论；2021年8月31日正式提交标准立项申请；2021年9月13日进行标准公开征求意见；2021年10月13日组织召开送审稿专家评审会；2021年8月-10月进行了标准研讨，与国内主要车企、出行公司、充电运营企业开展多轮线上和线下研讨会，对标准草案进行修改；最后，2021年11月11日标准正式发布。

该标准适用于采用电能代替化石燃料作为汽车出行动力的减排场景，涵盖所有车型和出行场景。车型为各种纯电动车以及插电式混合动力汽车（含增程式）。使用场景包括但不限于营运车辆出行场景包括网约车运营、汽车租赁、出租车运营、公交运营、物流配送等；非营运车辆出行场景包括私家车出行、公务用车出行、企事业单位用车出行等。

该标准将会在参编工作组内进行推广和应用，下一步将做为CCER方法学进行申报，并联合地方城市及专业机构开展碳普惠试点。