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磁浮快线列车自主协同运行控制关键技术

发布时间: 2023-04-25
来源: 试点城市(园区)
截止日期:2023-05-31

价格 双方协商

地区: 湖南省 衡阳市 珠晖区

需求方: 湖南***学院

行业领域

高技术服务业

需求背景

为全面落实“三高四新”战略定位和使命任务,按照省委省政府有关决策部署,进一步加强前沿性、引领性和关键共性技术攻关,提升科技创新支撑引领作用。研发关键零部件及核心系统以提高行业竞争水平。

需解决的主要技术难题

1、针对磁浮列车运行控制系统自动化水平进一步提升的需求,研究列车运行控制、融合控制、车载融合测试定位、分散自律运行控制、新型轨旁设备控制、列车安全数据贯通校验等技术;

2、研究临时限速、设备故障,信号突变等非确定场景下车内协同联动、车地协同互动、车车追踪协同运动及车与环境协同智动的互联互通机制及云平台;

3、研究磁浮列车运行控制系统标准体系。

期望实现的主要技术目标

1、开发自主融合的磁浮列车运行控制系统 1 套,其安全完整性等级 SIL4、自动化水平达 GoA4 级、最高控车速度 160km/h、最大紧急制动距离 500 米、车地最大通信时延 100ms、车车最大通信时延 50ms、端端传输丢包率≤0.5%、系统休眠唤醒成功率≥99.5%,最小发车间隔 300 秒(在非确定场景,最短发车间隔≤2 分钟);

2、研制多维故障预警及安全导向自愈装置,形成非确定场景下基于微云平台的列车四级自主协同运行控制体系,运控故障预警响应速度≤1 毫秒,运控系统自愈速度≤10 毫秒,列车起制动过程运行冲击降低10%,运行千米能耗降低 2%;

3、形成标准体系框架 1 份,新制订企业或团体标准草案 5 项以上。

需求解析

解析单位:湖南省衡阳市 解析时间:2023-04-26

段斌

衡阳市科学技术协会

部长

综合评价

此需求描述已足够清晰,此项需求需通过与相关专业院校及科研院所的专家建立联系,针对现有技术的不足共同研发出该制造技术的优化方式,建议与现有装备制造行业中的前沿企业所共同商讨此方案即可较快解决此需求。
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处理进度

  1. 提交需求
    2023-04-25 17:14:02
  2. 确认需求
    2023-04-26 10:10:24
  3. 需求服务
    2023-04-26 10:18:08
  4. 需求签约
  5. 需求完成