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11月4日，经国家铁路局批准，“高速磁浮技术装备铁路行业工程研究中心”“智能列车铁路行业工程研究中心”两大行业工程研究中心在中车青岛四方机车车辆股份有限公司揭牌，我市国家级轨道交通装备科研平台增至15家。

高速磁浮技术装备铁路行业工程研究中心（简称高速磁浮工程研究中心）和智能列车铁路行业工程研究中心（简称智能列车工程研究中心）是国家铁路局2022年12月批复的第二批铁路行业科技创新基地，均为依托中车青岛四方机车车辆股份有限公司，联合国内行业领域技术研究和装备研制单位共建的行业科研平台。

高速磁浮交通系统具有高效快捷、安全可靠、运能强大、编组灵活、准点舒适、维护便利、绿色环保等显著技术优势，是当前可实现的速度最快的地面大型交通工具。2021年7月，由中车四方股份公司牵头承担研制、具有完全自主知识产权的时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线，标志我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。此次高速磁浮工程研究中心成功获批，为聚集各界优势资源，全面、系统、有序、高效地开展技术攻关，推进高速磁浮交通科研成果转化落地提供了重要支撑，能够进一步推动我国高速磁浮技术自主创新能力和核心竞争力提升、实现世界范围内高速运载领域持续技术引领。

车辆装备智能化是国家在《交通强国建设纲要》《“十四五”铁路科技创新规划》《新时代交通强国铁路先行规划纲要》以及《智慧城轨发展纲要》等文件确定的重要任务，将具备自感知、自决策、自适应能力的智能列车确定为下一代轨道车辆发展的重要方向。智能列车工程研究中心的成立，将加速推进智能化车辆装备的共性关键技术攻关，积极开展智能列车前瞻性技术研究，有助于形成和推广一批工程示范应用成果，建设高水平智能列车人才培养基地，推动我国高速列车智能化发展，持续引领世界智能列车技术发展方向。

来源 青岛市工信局